fazer86 , ogolnie to duzej roznicy nie ma jest jakby bardziej elastyczniejsza od 4 Na elastyczności zbytnio mi nie zależy. Najbardziej zależy mi na jak najdłuższym 5 tym biegu, zdaje sobie sprawę że do silników o niskiej mocy fabrycznie daje się krótsze skrzynie, ale już np w mk3 1.6 skrzynia powin...

Conscious pisze:tez zmienialem skrzynie w 1,3 na 5 biegowa ale nie wiem jakie ma oznaczenie...jak sprawdze dam znac bo sam jestem ciekaw

to napisz jeszcze jak wrażenia bo jestem ciekaw

Hmm...w takim razie jaka skrzynia podejdzie do tego silnika, zależy mi na dłuższych przełożeniach i 5 biegach , bo ta obecna to jest jakiś dowcip VW.

Zernkąłem do swojej książeczki obsługa i naprawa vw golf i z tego co tu jest napisane wynika iż skrzynia 4biegowa: 4 bieg - 0,89:1 skrzynia 5biegowa: 5 bieg - 0,740:1 / 0,891:1 To znaczy że "piątek" były dwa typy ?? Jeżeli tak to mogłeś trafić na tą drugą i to co piszesz to by się zgadzało....ale ró...

Witam! Mam nadzieje że to odpowiedni dział do tego tematu. Otóż niedługo planuję zmianę skrzyni biegów w swoim mk2 1.3, obecna nie dość że się sypie to jest 4 biegowa. Zależy mi na 5 biegowej to raz, a druga rzecz żeby była nieco mocniejsza niż fabryczna od 1.3. Słyszałem że skrzynie z mk3 1.4 i 1.6...

A czy jest ktoś kto planował głowicę w 1.3 ? jest jakaś bezpieczna granica ?? czy to w ogóle wykonalne z tą głowicą ??

skrzynia pisze: porównując do vw polo 1,3. na gażniku i mk2 1,3 NZ na multi to
polo na jedynce i dwójce miało przewagę długości samochodu, natomiast już w połowie trzeciego biegu mk2 był górą.
pozdro

Miało przewagę ze względu na mniejszą masę, tak mi się wydaje :]

Taki chip można sobie "włożyć"...ciekaw jestem czy kolektor ssący od NZ pasowałby do MH...nie mogłem znaleźć jakiegoś info czy już ktoś to próbował przełożyć...jeżeli nikt nie wie to trzeba będzie sprawdzić :]

Nie odpowiem Ci na twoje pytanie bo nie mam zielonego pojęcia :) Chciałbyś pewnie podpasować kolektor od NZ ? Myślałem też o wielopunkcie, duża jest różnica między twoim mono z aav a tym multi od nz ?? Bo jeżeli chodzi o moc to w mh,nz i aav jest ta sama... Ps. Nareszcie ktoś wskazał sens modów 1.3 ...

No to ładnie mnie nakręciłeś, nawet pojedynczy dcoe powinien przynieść sporo przyjemności ale i cena też konkretna...

ak przemyślisz sprawe gaźnika to pomyśl tez o tych poziomych... sprawa prostsza niż zabawa z pompami, sterownikami i wtryskami :P Mógłbyś napisać coś więcej o tym rozwiązaniu albo podesłać jakiś link bo nie mogę nic konkretnego znaleźć a zainteresowałeś mnie trochę. :grin: Chodzi mi konkretnie o ef...

Planuję założyć oddzielny temat jeżeli chodzi o kompleksową przeróbkę tego silniczka. Miejmy nadzieję że na początku przyszłego roku. Zobaczymy ile będzie palił i co da się z niego wykrzesać. Takie pisanie - prorokowanie typu spalanie 15l/100 jest całkowicie bezpodstawne. 15l to spalałby może z inst...

ilnik po obrobce gt pali wiecej i spalanie 15 l/100 jest tu wiarygodna przepowiednia Hmm..wg np Chojnackiego silnik w wersji GT spala mniej (bez wałka), moc i moment po przeróbce Gt jest większy ze względu na lepszy skład mieszanki. Ta sama prędkość i dynamika będzie możliwa po mniejszym wciśnięciu...

Chyba najłatwiej od Polo 1.3 jeszcze konkretnie nie zastanawiałem się nad tym. Najłatwiej byłoby bazować na gotowych modach ale widzę że chyba takowych nie znajdę. Jeżeli chodzi o dopasowanie samego mono wtrysku do kolektora od gaźnika to chyba nie problem chociażby poprzez flanszę. Elektronika też ...