Mój Golf V BKD 4M po wymianie turbo z CBBB CR 170ps na GTB 2056 + wydech 65mm z przelotowym tłumikiem końcowym, sprzęgło z podwójna sprężyna centralną Pompki czapka ic dolot seria wymiana turbiny na gtb + wydech różnica z 218/440nm na 238/500nm po korekcie 260km i 530nm http://www.fotosik.pl/pokaz_o...

A po cholere ci biturbo ? przeciez spokojnie ten silnik generuje moc i moment wystarczający do jezdzenia i bez mega Laga . Załóż GTB2260VK ( odpowiednio przerobione ) z 3.0TDI VAG i niech to ktos porządnie wystroi i bedziesz zadowolony a wydasz o Duży worek pieniędzy mniej niz teraz wymyslasz . a j...

DjExit pisze: zapiekające się kierowniczki

na kilkuletnie doświadczenie nigdy nie maiłem problemu z kierownicami w turbinie .chyba w t5 po lifcie jest turbina wg w tym najsłabszym silniku wiec producenci nie zapomnieli o niej

rob555, ja myślę ze moment był za duży i ośliznęły się koła bądź twoja hamowania lub ty zile z hamowałeś auto
w końcu mamy wykres z innej hamowni i widać ze wszyscy fachowcy robią podobnie...

Dario84 pisze: 4m zalacza się tylko wtedy jak widzi różnice prędkości kół przednich w stosunku do tylnich (

to wyczytałem w poradniku serwisowym o 4 motion w grupie wag od 2004r

Wypięcie bezpiecznika nic nie spowoduje, dlatego że tył załącza się dopiero po uślizgu przednich kół, wypięcie bezpiecznika spowoduje tylko tyle że tył się nie załączy po uślizgu przodu. Żeby shamować na drodze haldexa tak jak ośkę trzeba było by zdemontować co najmniej elementy które dostają napęd...

gietek vw, wejdź w temat z wykresami jest mój wykres na 220ps z bBKD a na forum opisane jest jaką turbinę włożyłem.... trzeba tylko minute poszukać...

ja jestem użytkownikiem golfa 5 BKD półtory roku , od pół roku z mocą220ps i 460nm teraz ma włożone turbo GTB 2056 i sprzęgło do 550nm jeszcze nie we wystrojone pod te zabawki i mogę powiedzieć tyle ze 2.0 na 2 wałkach cichszy jest od 1.9 zwalasz cza powyżej 3000rpm , chętnie krecie sie powyżej 4000...

evolution, nie pozostaje Ci nic tylko w końcu zaprojektować silniki i turbiny nie mówiąc o sprzęgłach ....

krystian821, ja tez nie ukrywam co zrobiłem ,tyle ze nie mam czasu na bieżąco śledzić foty powrzucałem tego co wykombinowałem , ale nie zmienia to faktu ze na tym forum trochę ciężko o konkretne info na dany temat

Ad4m3k, a ja bym ci polecał turbo z Cah z 2.0 tdi CR 170 ps potencjał do 220ps do tego wielkości BRD tyle ze mocniejsza i lepiej wstaje j ma w temacie z wykresami swój wykres na 218ps bez dymu

TuneFORCE pisze:mogłeś półoś wyciągnąć i dopiero turbo montować

Tak też zrobiłem dodatkowo przystawkę tylnego napędu wyjąłem bo dopiero dało sie cos robic przy turbinie...

DANIEL LHR , wiesz ja jezdze czesto T5 króciutkie odcinki nieraz palony jest 20razy dziennie jechanie 2-5km i nigdy nie było problemu z kierownicami itp jeszcze katalizator nawet siedzi czasem sie je przegoni trochę dalej ale bez palowania żadnych objawów .... na tyle odczynienia z samochodami raz ...

Fuck... kolega nissin po 2 miesiacach doslal mi ten pierscien dystansujaco uszczelniajacy i juz bylem calyy happy ze wreszcie mam kompletne turbo, a tu takie rzeczy czytam ze to nie ma prawa dzialac :/ Turbo juz napewno nie uda mi sie oddac bo uzytkownik nissin to baran i oszust niestety... evoluti...