apropo tematu czy da rade dorobić samemu kabel od manetki do skrzynki???
czy dobrze rozumiem że od ecu do skrzynki idzie jeden kabelek??

rydzu pisze:cznik który pokazałem w tym temacie to właśnie licznik z golfa, z wersji TDI z MFA i właśnie został sprzedany.

ciekawe kto to taki??? mam nadzieje że wszystko dobrze poskładałeś

kris87 pisze:temat chyba umarł...

dokładnie a mogło być tak pięknie

no to mówię, rozbierz , zobacz ... czyli sprawdzić wszystkie luty na tym sterowniku od alarmu?? hmm ale jeździsz na podłączonym n109 do + ? czy już normalnie odpala ? polutowałem i póki co normalnie odpala jak w orginale a kabelek mam w bagażniku w razie co jakby nie chciało działac albo się zepsuło

podając + na n109 zasilasz ECU ... a ECU wcale takie głupie nie jest no i przechodzi w tryb awaryjny tylko że po tym lutowaniu jakby mi słabiej chodził, musze się z jakimś moim rywalem spotkac i ścignąć i to sprawdzić bo mi tu coś nie pasuje do końca. a apropo tej diody to po tym uderzeniu przed lu...

damcio151 pisze:może gdzieś cyna skapnęła i łączy 2 luty ... sprawdź
poza tym pęknięcie lutów są tak delikatne i mało widoczne, że najlepiej jakbyś do tego z lupą podszedł

mam to na wierzchu to sprawdze to dziś jeszcze

damcio151 pisze:tylko sie nie dziw, że auto będzie zamulone

dlaczego?? bo teraz jakoś słabiej mi chodzi

jeżeli nawali totalnie to jedynie podać plus na n109 .. więc woź ze sobą przewód z krokodylkiem poprawiłem luty i chodzi narazie ale po wyciąganiu tego w deszcz zdenerwowałem się i .... i coś mi się tak powaliło że ciągle świeci mi się dioda w drzwiach ciągłym światłem nieważne czy alarm załączony ...

damcio151 pisze: skąd Ty to wziąłeś
EGR i przepływkę sprawdza sie na vagu ...

chyba będe musiał się przejechać z tym moim autem do Adamma on z wawy jest to daleko nie będe miał, a znasz jakiś sposób żeby po takim zgaśnięciu szybko odpalić auto???

skoro kontrolka się żarzy to to .. jeżeli chodzi o trudności z odpaleniem i gaśnięcie silnika a co do notlaufu to niestety, ale trzeba pod komputer podpiąć no właśnie mnie ten notlauff mylił i dlatego myslałem że to coś innego, bo z tego co pamiętam to ten bodajże erg i przepływomierz sprawdza się ...

damcio151 pisze:echh, podpowiedziałem, myślałem, ze sam poszukasz ... lenistwo straszne

nie zrozumieliśmy się ;P a to będzie napewno to bo moje pierwsze myśli to byly że coś przy turbince ERG czy N75

damcio151 pisze:fabryczny alarm ...

i co z nim zrobić?? jak go odpiąć??

Witam. czytałem wiele na temat różnych problemów ale takiego jeszcze nie znalazłem. po przekręceniu kluczyka powinna jasno się zapalić kontrolka świec żarowych i zgasnąć a u mnie delikatnie się jarzy i nie chce zgasnać, dopiero za którymś razem po przekręceniu kluczyka załapuje normalnie i zapala si...

Kevin_mkII pisze:kurde moge i byc 18

chyba bez poszerzania nadkól się nie obejdzie

emilos pisze:jaka glebe polecacie do golfa III gti na aluskach 16 oponce 195/45 do tego przednie amortyzatory skok obnizony o 20mm i tylne o 30 mm obnizony skok mysle miedzy 60/60 a 60/40 zalezy mi aby autko stalo rowno

co do gleby to najładniej wg mnie wygląda jak opona równa się z nadkolem