nad skrzynią to nawet nie myślałem, ale orurowanie ic, wtryski, pąpa, turbo i programik to napewno ładny tem górny wykresik co ma zmienione ten passat afn oprócz wtrysków??
moim wzorem jest cowboy i chce zrobić monstrum podobne do jego a nawet mocniejsze tylko chce zacząć od przerubek mechanicznyc. o turbo wiem że te nie wytrzyma. da rade jeździć, oczywiście przez jakiś czas, na orginalnym programie po wymianie turbo, wtrysk i ic???
chodziło mi o spalanie na pompie 11stce i wtryskach 230 i cene owej pompy, jestem nowy i zbytnio się nie orjentuje jak to z tym jest jeździłem kiedyś golfem afn z 150 km i wrażenie było niesamowite i chciałbym w swoim też tak zrobić
w pasku rodziców tdi też wał się zje...bał :( strasznie dymił białym dymem i okropnie ciężko palił, szukali mechaników po warszawach itp a u nas w wyszkowie jest specjalista od silników tdi i za regeneracje wału zapłaciliśmy razem z częściami 450zł z wieczystą gwarancją. powiedziała że teraz nie ma ...
chyba sobie zakupie vaga (80-150zł) bo jak mam mieć i w golfie takie problemy to mnie taniej wyjdzie. dzięki za pomoc a wiesz może jak się sprawują te 110-ki??? bo z tego co czytałem to awaryjne są
czyli to poważniejsza sprawa :( od razu wykluczam to że łopatki jeśli są zatrzymały się bo dostawał wycisk ode mnie :) na 1,2,3 ładnie odzie do 4tyś bo wyżej go nie ciągam a na 4 już słabiej a na 5 to nawet teraz nie ma opcji żeby wszedł na wyższe obroty :( zamierzam sobie kupić teraz mk3 z 1.9 tdi ...
ja mam podobny problem w passacie 95r 1.9 tdi 90km, odpala normalnie i ładnie przyśpiesza do 120-130 a póżniej nic wcale nie przyśpiesza, nie grzeje się oni nic tylko nie przyśpiesza wcale i okropnie kopci czarnym dumem i dużo pali. nie znam się na tych określeniach typu gruszka lub sztanga, prosze ...
to jest wina zapowietrzania się silnika, sprawdź dokładnie cały układ paliwowy może jest rozszczelniony i dlatego też tak miałem w pasku rodziców, wymieniłem wężyk za który zapłaciłem 3zł i bez gazu odpala