Zaraz pstrykne, tylko gdzie to dokladnie jest? Przejrzałem to wszystko i ten cały obieg wyglada tak. Moze ktos wpadnie co moze byc zle bo ogolnie to szukam rozwiazania problemu z odpalaniem np rano na benzynie, trzeba długo do meczyc zanim zaskoczy. http://img341.imageshack.us/img341/407/benzynago2....

A na drugim zdjeciu na samym dole to pompa paliwa?

Chcialbym sie dowiedziec co to sa za rzeczy zaznaczone strzałkami na zdjeciach. 1. http://img99.imageshack.us/img99/3374/p1000145gc6.jpg 2. http://img72.imageshack.us/img72/6615/p1000141lv8.jpg 3. To znajduje sie na przewodzie paliwowym, przed filtrem. http://img201.imageshack.us/img201/511/p1000146...

Wymienialem miesiac temu, naciagalem tydzien temu ponownie.
To raczej nie to, jesli jednak to by piszczal na kazdym biegu a nie tylko na dwojce?

Skrzynia do wymiany?

Czy w mk2 to jest normalka ze na drugim biegu przy przyspieszaniu slychac delikatne "piszczenie" ? Na innych biegach tego nie slysze....

Mam taki problem ze swiatła przygasaja jak puszcze gaz a swieca jasniej gdy go dodam, dziwne bo np radio mi nie przygasa, co to moze byc?

Tylko ze caly czas jest na off

Ja mam PN-ke z 2EE.
Przełącznik on off jest na gumowym wezu, na 99 procent to wąz paliwowy.
Foto moge dac jutro bez problemu.
Do czego to moze byc?

Mialem do samo, tylko ze nie sporadycznie a cały czas palil na dwa gary, wymienilem kable i swiece na NGK trojelektrodowe, problem sie skonczył.

Mam u siebie na wezu ktory idzie do gaznika jakis przełącznik z pozycjami ON OFF z mała dzwigienką. Co to jest?

Ja ostatnio wymienialem to bo mi linka poszła, korbki i linki nie kupisz oddzielnie, jest to sprzedawane jako komplet gotowy do zalozenia, z tego co pamietam to w zestaw wchodzi tez chyba prowadnica dolna koszt to jakies 30-35 zl za komplet.

No chodził tylko na gazie.
Ale jak sie wchodzilo w zakret i gaznik sie ruszal to silnik sie mulił.

A jak wyciagnac ta gume co zostala przy gazniku?
Bo z tego co widze to ta guma i podstawa to powinna byc jedność nie?