gwintownik bodajże 10 nie pamientam dokładnie. wkręcasz go w wtulejke i krecisz tak długo aż tulejka sie wysunie

witam. nie ma tam podcisnienia a jest bimetal(nie wiem czy tak to sie pisze) i klapka. prawdopodobnie jest urwana i zatkała przelot. ja wywaliłem cały ten wlot i nie mam proglemów. możesz spokojnie bez tego jezdzic.

Jeżdziłem osiem lat mk2 i co zime miałem ten problem. Proponuje troche głośniej radio.

miałem takie same objawy wymieniłem termostat i tem. trzyma sie cały czas 90 i taka powinna byc.

U mnie było cos takiego jak na zdjeciu (te pomaranczowe). Kupowałem to w zwykłym sklepie mot.(lepiej miec to na wzór).

Potwierdzam. Mam mk3 z96r. Wpadłem na to przypadkiem przy wymianie zarówek w liczniku.

jesli masz licznik z ukrtymi ikonami na pasku kontrolek to pierwsza kontrolka po prawej(obok wskaznika paliwa) jest kontrolka rezerwy. Poswiec w to miejsce latarka to zobaczysz. Jesli tam bedzie to wystarczy wymontowac licznik i w miejscu kontrolki wstawic zarówke. Powodzenia.

u mnie w mk3 po wymianie czujnika kontrolka abs dalej sie paliła. musiałem zrobic rundke dopiero zgasła.