Znaleziono 50 wyników
- pn kwie 19, 2010 10:41
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Jaka skrzynia biegów do PF
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3692
Mój PF okazał się padnięty, niestety kolega zaprzal z forum taki mi właśnie sprzedał i nie raczył poinformować. Gofer jeździł, ale tylko do rozgrzania, potem coś mu się rozszczelniało i kaplica, wycie czujników ciśnienia oleju, mierzone ciśnienie pokazywało okolice zera. 4T zachowywała się ładnie, c...
- śr sty 28, 2009 10:14
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czujnik oleju po raz... milionowy...
- Odpowiedzi: 17
- Odsłony: 7488
No, czujniki już znalazłeś (na trzecim zdjęciu od góry). Piszesz, że odłączałeś, ale bez efektu. W jednym z postów na ten temat ktoś napisał o próbie zwarcia do masy, żeby stwierdzić, który czujnik nawala, jeśli to wina czujnika. Link <-- do postu o czujnikach Ale nadal nie napisałeś, jaki masz na n...
- wt sty 27, 2009 17:44
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czujnik oleju po raz... milionowy...
- Odpowiedzi: 17
- Odsłony: 7488
- pt paź 03, 2008 14:48
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: za długi impulsator :)
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1806
- śr wrz 24, 2008 12:52
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: za długi impulsator :)
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1806
- śr wrz 24, 2008 10:51
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: za długi impulsator :)
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1806
- ndz wrz 21, 2008 22:49
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: za długi impulsator :)
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 1806
za długi impulsator :)
Cześć wszystkim, Udało mi się kupić impulsator do skrzyni 020. Miałem zamiar go wstawić zamiast linki prędkościomierza, elektryka i zegary są już przygotowane, wszystko gra. Poza jednym małym drobiazgiem. Otóż impulsatory wyraźnie muszą się różnić długością i ten mój, chociaż nr VW się zgadza, jest ...
- ndz sie 24, 2008 22:11
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Wymiana uszczelniaczy w skrzyni biegów na półosiach
- Odpowiedzi: 20
- Odsłony: 10147
a jaka tam powinna być śruba i mniej wiecej jakiej długości Jeszcze niestety nie mialem okazji sprawdzic, ale jak tylko cos bede wiedzial, zaraz napisze (nie wczesniej niz na poczatku wrzesnia). Moze ktos inny bedzie wiedzial wiecej. Ale poszukaj jeszcze na forum, pamietam ze czytalem o wymianie fl...
- pn sie 18, 2008 13:56
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Wielowypust przegubu półosi
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 3656
- pn sie 18, 2008 13:48
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Wielowypust przegubu półosi
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 3656
- pn sie 18, 2008 13:37
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Wielowypust przegubu półosi
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 3656
guti , i tak liczę się z wymianą flansz, w końcu 90 wewnątrz a 100 na zewnątrz jakoś tak nieprzyzwoicie by wyglądało ;) Wyczytałem co nieco na temat wymiany, zmontuję sobie ściągacz i zobaczymy. W razie czego, jak napisał jeden z kolegów - deska, piwo i kolega i jakoś pójdzie :D A same flansze w og...
- pn sie 18, 2008 12:47
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Wielowypust przegubu półosi
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 3656
paulo22 , robię właśnie swap na PF z mk2, jest prawie 2 razy mocniejszy od poprzedniego, więc co najmniej muszę wymienić przeguby. Tak dla świętego spokoju, żebym nagle na jakichś światłach nie miał niespodzianki ;-) guti , z tą mocą wynikającą z wymiany samych półosi to może i prawda, ale zapas mi...
- pn sie 18, 2008 11:42
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Wielowypust przegubu półosi
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 3656
Wielowypust przegubu półosi
Mam na oku półosie od Passata VR6, chciałbym je wstawić do mojego mk3. Wszystkie wymiary samych osi się zgadzają, gwint przy łożysku też. Różnica polega na ilości wypustów, które wchodzą w piastę i średnicy wielowypustu. W mk3 jest piasta z 22 wypustami, przeguby od VR6 mają 36 wypustów. Średnica od...
- śr sie 06, 2008 22:48
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Wymiana uszczelniaczy w skrzyni biegów na półosiach
- Odpowiedzi: 20
- Odsłony: 10147
Zgadza się, musi do tego właśnie ten otwór. Jest nawet specjalne narzędzie VW #201, służące dokładnie do mocowania flansz. Składa się ze śruby i dwustronnego haka, który opiera się o przód flanszy po jej dwóch przeciwnych stronach. Pewnie VW, jak już konstruktorzy wymyślili flansze, też piłował pocz...