Witam. W aft pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu. Wystarczy pasek i rolka napinacza. Co do wymiany świec to wystarczy klucz z przegubem na trochę dłuższym trzpieniu aby wystawał poza kolektor. Można też zdjąć kolektor dolotowy i świece wykręcić zwykłym kluczem. Nie jest to takie skompliko...

Rok temu założyłem podnośnik szyby tego typu:
http://www.allegro.pl/item599966771_pod ... ownia.html
Na razie chodzi bez problemu , tylko przed montażem dodatkowo posmarowałem wszystkie prowadnice linki. Myślałem o dorobieniu samej linki ,ale trzeba się trochę z tym pobawić.

A nie są to przypadkiem wężyki do podgrzewania korpusu przepustnicy przez płyn chłodzący?

Odpowiedni olej dostaniesz w aso vw . Niedawno kupowałem i płaciłem po 37 zł za1 litr .Wygląda on tak:

Może to się przyda:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=55531

tak to robią nasi wschodni sąsiedzi:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=48647

Loczek pisze:Sprzedają razem z oprawkami?

Dokładnie takie same tam kupiłem jak te z allegro

Widzę, że kolega z Białego. Popytaj w Monitorze na Brukowej tam kiedyś kupiłem takie diody do podświetlenia licznika

AFT powinien normalnie pracować gdy wężyk nr 1 będzie miał wewnątrz otworek takiej średnicy jaką ma kruciec plastykowy na dolocie powietrza, do którego jest podłączony . Kiedyś mi się ten kruciec ułamał i sporo przejeździłem bez żadnej różnicy zanim to zauważyłem.

Wydaje mi się, że jest to rurka diagnostyczna do pomiaru składu spalin przed katalizatorem.
Przy normalnej eksploatacji powinna być zatkana.

Mi wymiana świec w aft zajęła 20 min. Nie potrzeba żadnych łamanych kluczy, tylko klucz na dłuższym trzpieniu. Świece są pod takim kątem że da się wykręcić dwie z lewej strony kolektora i dwie z prawej.

Zapytaj w serwisie Seata. Silnik aft często w nich występuje.

Zanim zabierzesz się za rozbieranie zamka to sprawdź czy są całe przewody w gumowej przelotce między nadwoziem a klapą (ta po lewej) U mnie był przełamany przewód i także nie było oświetlenia bagażnika.

sprawdź czy tarcze hamulcowe nie są zwichrowane lub nie ma pod nimi jakiegoś brudu który powodowałby ich nierówne przyleganie do piasty.