To juz chyba jest wpisane w eksploatacje golfa, ja też czasami tak mam. Denerwujące jest tylko jak przechodzień koło którego tak ładnie zagrasz zębami myśli sobie "ale baran, nawet biegów nie potrawi zmieniać"

Jak już będziesz miał dane odczytane z naklejki to wchodzisz na stronę http://www.doppel-wobber.de/ potem szukasz w sekcji Golfa III Ausstattungscode wpisujesz w każde okienko po jednym kodzie i wszystko będziesz wiedział (oczywiście po niemiecku). Co do klimy i ABS to pewności nie mam. Oryginalną k...

Poszukaj naklejki w bagażniku na belce, albo odczytaj z naklejki w książce serwisowej oznaczenia wyposażenia, wklep w webera i wszystko będziesz wiedział, nawet na jakich kołach zjechał z fabryki.

Czy ja ci kazałem silnik Vin Decoderem sprawdzać? Proponowałem tylko sprawdzenie pozostałych informacji bo może przypadkiem twoje auto to nie rocznik 92 tylko wyższy i masz motor nie AAZ tylko 1H. Jeśli znasz gościa to już zupełnie inna rozmowa, powinieneś się cieszyć że udało ci sie dorwać takie au...

Wybacz, ale nie widziałem twojego silnika, tylko podałem ci jaki to motor po oznaczeniu. Też mnie zdziwiło że masz w tym roczniku taki motor, ale wiesz co nasi handlarze potrafią
Na wszelki wypadek sprawdz sobie wszystko VIN decoderem

http://rydzu777.republika.pl/Pliki/VIN% ... r%20VW.doc

1H to nie jest TD tylko TDI 90 KM, TD mają oznaczenie AAZ więc gratuluję.

Co do świstu to też tak mam przy zimnym silniku i nic się nie dzieje.

Ja tam wolę dobierać się do blondynek, ale każdy ma swój gust i upodobania

Co do trybu serwisowego w liczniku: to kolejny raz podaję: Chodzi o tryb wywoływany na lewym wyświetlaczu przebiegu. 1. Distance Pulse number - 3735 wszystkie kraje z wyjątniem USA i GB 2. Kod kraju - 1 wszystkie poza USA i GB 3. Speedometer/Tach - nie używany do diagnostyki 4. Liczba cylindrów 5. T...

Zmienić zegary, nie ma możliwości włączenia tego obrotomierza na stałe, co do VWmanii to niestety mam teraz strasznie napięte terminy i na żadną z imprez juz nie dam rady pojechać

Pamiętaj że zawsze możesz sprzedać swój stary licznik za 50 pln na Allegro i koszt nowego będzie niższy

Poczytaj tutaj:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=19062

Jeśli jesteś dobry z Niemca to spróbuj tutaj:
http://eleanor.tool-base.de/tuning/klappsch.htm

ja dużo informacji czerpałem właśnie z tej stronki

Tutaj masz opis ze zdjęciami

http://rydzu777.republika.pl/Pliki/halogeny.pdf

Co do opisu to będzie raczej mało pomocny bo jest po holendersku ale zdjęcia są chyba wymowne.

Niestety w nowszych modelach liczników VDO musisz ściągnąć wskazówki żeby dostać się do wyświetlaczy. Najlepszy sposób to położyć coś miękiego na blat tarczy a wskazówkę podważyć widelcem Może dziwne ale działa i musisz użyć do tego siły innaczej nie pójdzie.