stuki moga byc z tuleji na belce tylnej
faktycznie teraz poczytalem na forum o tym, takie mam wlasnie objawy, jutro sprawdze to dokladniej
Dziekuje

Ano ja bujam sie 1.4 z 99 nabite mam 94 tys, problemu z olejem nie mam za to powali mnie koszt wymiany paska (2400) i szykuja sie popychacze koszt szt 124 zl plus robocizna 1800 zl, tak ze fest za jakies 4 tys zl Dodam ze akcja dzieje sie w szwecji.
Pozdrawiam

No mam podobny problem jak kolega z gory tez mam jakies dziwne (puste) stuki z prawej tylnej strony jeszcze niczego nie wymienialem, auto stoi prosto w zeszlym miesiacu mialem gruntowny przeglad i niczego nie wykazalo, jak zmienialem ostatnio kola na zimowki przy podnoszeniu auta strasznie zgrzytala...

Oryginalne kosztują po około 50zł sztuka. Produkuje je INA. Firma ta dostarcza popychacze do koncernu VAG od dawna. na allegro można kupić dokładnie te same INA po ok 25/szt jak zwykle prawda lezy po srodku, te po 25 zl na allegro pasuja np do mk2, ale juz nie da rady wpasowac ich do mk4 do tego mo...

No dobrze, to w takim razie jaki olej jest odpowiedni zeby to sprawdzic? ja mam mk4 1.4 i podobny problem, przy odpalaniu troche cykaja pozniej juz jest spokojniej tzn od czasu do czasu cos tam pyknie, sam juz nie wiem czy zmienic olej, wyczytalem z protokolu servisu ze wlewali ultra 5w40

cinek2004 pisze:Widze ze nie czytales tematow w moim poscie wyzej.
Tu: http://www.taligentx.com/passat/mainten ... mechanism/

dziękowac bardzo chciałem dopisać ze jak sprawdzałem bespiecznik przy wkładaniu do puszki zamek falował tak jak w czasie jazdy, a i w tyg po zamknięciu drzwi same zaryglowały sie

cinek2004 pisze:sebbe, Zimne luty w elektronice zamka.

Prosze troche dokładniej

Chłopaki z jednego klubu, ale ja mam trochę inny problem, padł mi zamek od strony kierowcy, zamyka i otwiera się, ale bez centrala, jak otworzę od strony pasażera to działa cacy centralny i dioda świeci, jak by mało było tego to ostatnio w czasie jazdy słyszę, jak zamek sie załącza z tym, że nie ryg...