powiem Ci z moejgo doświadczenia że zmniejszenie dawki paliwa całkowicie zniwelowało dymienie,ale stał się też słabszy na niższych obrotach dopiero od 3000 czuć większą moc :D tylko że mi raczej zależy zeby nie kopcił i mało palił,a ile spali to dopiero testuje po zakupie palił 9(fest kopcił) zmnie...

mój 1.9td aaz 185km/h myślę żę gdybym go dłużej podkatował to może 190 max ale nie gwarantuje

Z używkami jak to z używkami albo trafisz albo nie. Można kupować bez końca A za k24 po regeneracji w polsce trzeba dać 1200zł albo i więcej. o zesz karwa skad ty takie ceny bierzesz? na gieldzie k24 wolali 600zl to ich wysmialem, a ty 1200 :rotfl: kolego daj mi namiary na k24 po regeneracji za 600...

Z używkami jak to z używkami albo trafisz albo nie. Można kupować bez końca A za k24 po regeneracji w polsce trzeba dać 1200zł albo i więcej.

Jeśli zostanie na stali to wypas. Chociaż uważam że lepiej by paspwał front z dwiema lampami np 2przyciemniane krzyże.Po za tym ekstra.
Gdybym miał mkII to by wyglądała prawie identycznie.
Pozdrawiam i zapraszam do mojej szerokiej stali...

Bardziej się martwię o jej żtwotność gdyż ta turbinka pochodzi zza granicy(usa)ale cena moim zdaniem śmieszna gdyż ja podałem cenę razem z przesyłką która wynosi połowe ceny turbiny

DO MEGO MK3 TYLKO ŻE TE TURBO JEST NIBY DEDYKOWANE DO BENZYNIAKA I NIE WIEM CZY TO RABI JAKĄŚ RÓŻNICĘ JAKBY ZNALAZŁO SIĘ W DIESELKU

Za T3 hybrydkę niby do 400stu paru koni ok1200zł, za t3(nie wiem czy nową czy regenerowaną) ok1000zł, flansza 30zł,przewód olejowy pare zł, IC trochę mniejszy niż na foto ok300zł. Co wy o tym myślicie części wyglądają na solidne. Ogólnie myślę o kupnie t3(nie hybrydzie i o tym customowym IC) http://...

Jeśli planujecie kupić kwasówkę 2,5 cala to możecie już zacząć ostro odkładać .Ceny z kosmosu :rolleyes: Żeby mi kolega z pracy nie wyniósł :satan: tom sam bym odpóścił a jeśli chodzi o zwykłą stal dużo tańsza ale i ciężka bo trudno znależć taką rure cienkościenną.PS Najlepiej jest poszukać na złomach

:shock: nawet o tym nie pomyślałem,zrobię chyba jak mój kolega ma .Sama rura a na końcu tylko końcówka tylko dla wyglądu chociaż też do końca nie wiem czy to good idea [ Dodano : 01 Lis 2007 22:04 ] A jeśli chodzi o te turbawki k24 i t3 to w jakich autkach one siedziały żebym wiedział gdzie szukać n...

Sama rura od turbo aż do końcowego seryjnego tłumika .Końcowy tłumik rozcięty i wybebeszony, po czym znowu zaspawany+na koniec dospawana dwururka

[ Dodano: 01 Lis 2007 21:46 ]
No to szkoda z tymi wtryskami.Boję się że po przeróbce pompy na 11mm zaczną mi lać

p.s. mam pytanko czy ten przelot 2 cale jest głosny?[/quote] Jak przydusisz to aż uszy bolą ale im więcej pracuje turbo tym jest w środku ciszej po ok 2,2tyś obr jak w serii. Gorąco polecam wszystkim.Różnicę w dynamice też czuć, a na zewnątrz dzwięk jakby tyrbo siedziało w tłumiku a nie pod maską cz...

No trochę mało się dziś dowiedziałem od chłopaków na temat more power :grin: na ale pewnie wszyscy :pub: Ciekawi mnie tylko czy da radę zaadoptować turbawke gt22np z audi 2,5 i czy dużo jest przy tym problemów(kolega aw 69 poradził ale to w tdi), nie wiem czy sterowana jest komp. czy nie i jak to be...

Tą trójkę jakby kojażę.A co do ośmiu głośników w półce to dla mnie totalna porażka ](*,) ktoś kto to robił napewno nie miał pojęcia o car audio no chyba że nastawił się na demo cara ,db drag albo raczej wieś audio(chociaż moje pierwsze audio wygladały tak samo :jezor: )Dużo nie znaczy dobrze.Jestem ...