Wg wskazań VAG napięcie 14.25-14.4 V...

Witam! Mam taki problem ze swoim Golfikiem. Mianowicie zauważyłem iż światła oraz podświetlanie deski (w sumie wszystko co elektryczne i świeci) pulsuje. Im bardziej obciążę elektrykę tym spadki napięcia są większe i pulsowanie mocniejsze. Dużą zmianę daje włączenie klimatyzatora. Najbardziej widać ...

Witam! Od jakiegoś czasu borykałem się z problemem uszkodzonego mechanizmu zamykania popielniczki dla pasażerów siedzących z tyłu w Golfie IV. Mechanizm działał prawidłowo ("drzwiczki" się zamykały, ale nie utrzymywały zamknięte, gdyż brakowało sprężyn w mechanizmie). Jak się dowiedziałem, jest to c...

norek111 pisze:podjedz to za friko podłącze pod tz. komputer

Dzięki, ale chyba nie to województwo ja z Małopolskiego

aa
A czy ktoś się orientuje mniej więcej jaki jest koszt podłączenia do komputera?

Witam, mam problem z odczytaniem kodów błyskowych za pomocą gniazda OBD1. Zrobiłem wszystko tak jak na forum, czyli podłączenie lampki do tych dwóch gniazd, zwarcie na minimum 4 sekundy styków, ale lampka w momencie zwarcia świeci się jak powinna, po 4 sekundach (i więcej też), świeci dalej, a po ro...

Witam, wiem, że tematów o odmie jest wiele, przeczytałem.. też wiele, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.. Mój silniczek, 1.6 75KM, taki: http://images46.fotosik.pl/253/a4f6f79bacd576c1m.jpg I jak wyczytałem, odma to wężyk oznaczony żółtą strzałką, ale.. wiem, że są jeszcze odmy klawiatury...

Czujnik temperatury.. rozumiem że w silniku? 4 pinowy?
A prosty test.. odłącz komputer od zasilania na 30 min (zostaw na noc ściągniętą klemę z minusem).. To go zresetuje.. Rano podłącz i odpal.. i poczekaj aż się rozgrzeje.. Może pomoże, a jak nie to przyczyna gdzieś dalej..

Jakby pasek był nie ten, o jeden ząb za dużo lub za mało to byś już dostał po zaworach.. Zapewne.. Zapłon i jego rozregulowanie.. hm, raczej też kiepsko, bo jeśli tylko ma problem z prędkością to nie zapłon.. A coś więcej? Jaka praca silnika (równa/nie równa)? Inny dźwięk? Dławi się? Większe spalani...

Ehh.. No raczej średnio ktoś by się pozbywał auta jakby padł silnik za 800 zł.. Chociaż nie wiem.. Ale jak się zmienia silnik to cały osprzęt (szczególnie elektroniczny). Komputer powinien być pod silnik, bo ma on inną charakterystykę pracy niż 1.4, zresztą ma całą elektronikę nieco inną. Pompa pali...

Nie koniecznie.. Masz 4 przeguby (po 2 na stronę) więc te przy kole słychać, te przy silniku już nie.. Oceń przeguby wzroko-dotykowo.. ;) Zobacz czy nie są zalane jakieś, czy opaski (osłonki) się mocno trzymają (jak nie to wpadł syf i je szlag trafił).. Zobacz czy masz luzy (i jakie) ruszając osią.....

/nie koniecznie w tej kolejności, ale co mi do głowy przychodzi../ 1. Komputer - odepnij klemę (-) na noc, rano podłącz i niech sobie pyka aż się rozgrzeje.. - nie zaszkodzi zresetować.. Czy wymieniałeś komputer z silnikiem? 2. Przeczyść/wymień/oceń świece.. 3. Ściągnij kopułkę, oceń styki, oczyść 4...

ale nie dawałoby efektu tylko przy dużym obciążeniu (przyblokowanych kołach)..

Obstawiam przegub.. Miałem podobnie.. lubił strzelić na skręconych kołach przy jeździe prosto, ale dało mi do myślenia, jak stanąłem z górki, chciałem cofnąć, depnąłem gaz a tu.. grzechotka i auto NIIC.. zmniejszyłem obroty i ruszył.. Na wstecznym masz największe obciążenie na przeguby, inny kąt, na...