Witam to mój kolejny problem z gaźnikiem z rodziny pierburg 2e2. Mam golfa II 1.6 z tym gaźnikiem i moje problem polega na tym ze nie można uruchomić samochodu po tym jak sie silnik nagrzeje. otóż jak ssanie sie wyłącza wolne obroty na biegu jałowym spadają gdzieś do ok. 300obr/min i jak zgaszę samo...

przynjamniej z tego co ja sie orientuje to jakby pasek byl o tyle przesuniety to nie wiem czy samochod woole by ci uruchomil. nie dawno sam mialem problem z paskiem. przeskoczyl mi o 5 zebow i samochodu nie moglem zadnym sposobem uruchomic

a samochod chodzi?? da sie go uruchomic??

z tego co ja patrze na ten rysunek to chyba masz pasek zalozony dobrze. Ten znak co masz zaznaczony u gory on powinien zgrywac sie z gorna krawedzia glowicy przynajmniej tak jest u mnie

u mnie jest wlasnie tak ustawione.

Dzisiaj z mechanikiem zaczęliśmy od samego rana rozbierać Golfa :chytry: Problemem było to że pasek rozrzadu byl luzny a gaznik dostwal za duzo paliwa i okazalo sie ze jak silnik szarpnal pasek rozrzadu przeskoczyl o pare zabkow. po ustawieniu paska nie chcial nam sie uruchomic wiec zaczelismy rozbi...

wlasnie mnie to dziwi ze jak przestawilimy pasek to on zapalil i chodzil normalnie. myslelismy juz ze sa pogięte zawory czy cos w tym stylu. ale po zgaszeniu silnika znowu nie dalo sie go uruchomic tak jakby cos znowu sie przestawilo i mechanik szukal czegos przy rozrzadzie i wypatrzyl ze te kolo je...

trzeba bedzie sprawdzic ten plywak. zadzwonie do mechnika bo tam moj golf stoi to on zobaczy czy to to. mechanik dzwonil do mnie i mowil ze zauwazyl ze kolo zebate walka posredniego na wale jest skrzywione i jak samochod stara sie uruchomi to ono chodzi na boki tak jakby mialo duze luzy. jak myslisz...

wyglada na to jakby byl zalany.


ps. ktory elektrozawor otwiera wlot paliwa do gaznika??? bo zauwazylismy jeszce jeden problem do gaznika caly czas plynie prad jest podlaczony od akumulatora a nie od cewki

po uruchomieniu pracowal jak zwykle. a jak go zgasilem to nie dalem rady juz go uruchomic

Witam wszystkich. Mam Golfa 1.6 benzyna gaźnik 2E2 1989 rok produkcji. Mój problem zaczął się wczoraj uruchomiłem samochód tak jak zwykle bez problemu przejechałem 10km zgasiłem silnik bo musiałem wejść do sklepu wyszedłem ze sklepu i nie dałem rady już go uruchomić :goof: dopiero po paru minutach z...

bo koleczko jest cienkie i znajduje sie w miejscu gdzie od gaznika z tylu odchodza 3 przewody

zauwazylem jeszcze jedna nieprawidlowosc u mnie zaznaczylem 1 jest zaznaczony przewod podcisnieniowy i idzie on od tylu gaznika zaznaczylem 2 i do przewodu od serwo gdzie jest drugi trojnik a to co wzielem w kolko tego elementu nie moglem znalezc http://images27.fotosik.pl/127/06dc09cfb1156e97m.jpg

dzis dokladnie obejrzalem gaznik i okazalo mi sie ze w dwoch miejscach mam wytloczone pierburg 2E czy byly takie gazniki montowane w golfach??

dzieki jutro wszysto sprawdze i dam znac czy rozwiazalem ten problem.

a co do tego ktory to przewod to dokladnie nie pamietam ale chyba 2 lub3 od gory na schemacie