Witam wszystkich. Mam dwa problemy ze swoim golfikiem 1.6 RF, otóż pierwszy to to że zaczęły huczeć mi łożyska alternatora :bajer: , więc kupiłem łożyska SKF i zabrałem się do wymiany :food: , wymontowałem alternator i moja przygoda skończyła się na tych czterech długich szpilkach :grrr: co zaznaczy...

właśnie też jestem ciekawy ile kosztuje nowy tłok ??

więc tak oczekuje na pewno więcej mocy niż mam teraz czyli więcej niż te 75km, ekonomia to już mnie zbytnio nie interesuje bo tym autem i tak tylko śmigam w wolnych chwilach na codzień mam passata. Raczej chciałbym żeby montaż tego silnika nie był zbyt skomplikowany, oczywiście jeśli trzeba coś prze...

Witam wszystkich :bigok: , od razu przepraszam że zakładam nowy temat wiem że jest tego pełno ale nie dam rady znaleźć odpowiedzi na wszystkie nurtujące mnie pytania :bajer: Posiadam Golfa 2 1.6 RF na gaźniku 2E2 to on doprowadził mnie do szaleństwa i jestem zmuszony do działania w tym kierunku :grr...

jak kopci na czarno i świece są okopcone to to może być moim zdaniem zbyt bogata mieszanka.

Nalot na świecach jest suchy czy mokry??

mam ten sam problem . jeżdżę już tak dwa lata i nic się nie dzieje

na zdjęciu nie widzę dokładnie ale chyba chodzi o podstawę gaźnika(tzn. element łączący gaźnik z kolektorem) tak??

Nie napisałeś jaki masz silnik ale cena takiej podstawy nie jest zbyt wysoka i w 100zł zmieścisz się bez problemu.

dzięki wszystkim za odpowiedzi, niestety nikt nie trafił a najbliżej był chmurapawel otóż przy czujniku wysokiego ciśnienia było zwarcie i temu zapalała się kontrolka, problem okazał się prowizoryczny ale wystraszyłem się nie na żarty. teraz razem ze sprawdzaniem poziomu oleju będę sprawdzał stan pa...

poziom oleju jest prawidłowy. ale nie bardzo rozumiem jak mam sprawdzić napęd pompy??

czym to może być spowodowane?? coś się zatarło przy przeskoczeniu paska, czy może zbieg okoliczności i pompa odmówiła posłuszeństwa??

Witam wszystkich. W poprzednim temacie opisywałem swój problem z paskiem rozrządu, otóż skończyły się na nim zęby i przeskoczył mi on w czasie jazdy o kilka ząbków :grrr: , kupiłem nowy pasek i rolkę, po założeniu nowego paska, ustawieniu zapłonu golfik normalnie odpalił :satan: na wolnych obrotach ...

jutro jadę po pasek i rolkę i zabieram się do zmieniania oby było ok

strzeliło mu w gaźnik i stanął i nie odpalił, mechanik też mówił że to wina rolki, nigdy więcej nie kupię tańszej części, przy oszczędności 20zł teraz może się okazać że będę musiał dołożyć duuuużą kasę, oby nie. ten silnik jest bezkolizyjny czy nie?? pytam ponieważ nie znalazłem na forum jednoznacz...

napisałem że przy próbie odpalenia zachowywał się jakby nie było iskry czyli nawet nie załapał , nie zagrał tak. Naprawdę iskra jest na każdym cylindrze chodziło mi tylko o porównanie zachowania, jak to jest możliwe że nie ma prawie zębów na pasku ja też tego nie wiem, mechanik mówił że to mogła być...