przedtem nie wiem na jakim latał, ale na bardzo dobrym musiał, bo wałek rozrządu jak nówka z fabryki. Silnik zadowolony jak cholera, aż rwie się do jazdy

w USA. :-D Więc chyba nie popełniam zbrodni lejąc pełen syntetyk do 22 letniego golfa? Wnętrze silnika jak nowe, przy okazji wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów schodziły się procesje oglądać jak wyglada wałek i cała reszta - jak nówka. Postawiłem sobie za cel dociągnać nim do miliona i chyba się ...

Można, ale po co??? Zauważ że jest to drogi olej, a Ty go lejesz do starego auta które zapewne niedlugo wyladuje na złomie, więc nie robisz nic innego jak podnosisz sobie koszty eksploatacji. Ponadto powiedz co ile wymieniasz ten olej. Zapewne wychodzisz z założenia ze jak lejesz taki super olej to...

Panowie witam. Dziś wymieniałem olej w swoim 1,8 GX K-Jet z lambdą. Jak zawsze Mobil 1 5W50 Rally. Przebieg 400-500-600 tyś (? a kto to wie, golfina ma 22 lata). Oleju bierze na 10 tyś km jakieś 300 ml. Mechanik jak usłyszał jaki olej chcę, to się za głowę złapał i chciał minerał lać. Wywiązała się ...

i spokój będzie, lepszego nie ma chyba już. Latam na takim 5 zmian oleju i jest super.

witam. tak z ciekawości zapytam. W moim golfie na V biegu przy 3000 obr/min mam ponad 130 km/h. Czy można wrzucić inną skrzynię, aby obniżyc obroty przy tej samej prędkości? Silnik bardzo dynamicznie przyśpiesza na obecnej skrzyni, od 60 do 100 km/h na IV w 10 s, od 80-120 na V wychodzi 13 s. jednak...

dobrze sie czujesz? 10, góra 15 tys km i wymiana, ja zmieniam co 8 tyś, choc latam na 5W50 Mobil 1 rally.

jak w temacie. Silnik na mechanicznym był w trzech wariantach: k-jetronic, ke-jetronic i k-jetronic z lambdą (versja na USA). Nie mozna poprawnie zagazować wtrysku mechanicznego.

Witam. Poszukuję schematu elektrycznego "silnika" w VW golf II 1,8 GX K-Jetronic z lambdą (nie K-jetronic, nie KE-jetronic, tylko K-Jet z lambdą ver. na Californię). Chodzi mi o sterowanie elektrozaworem składu mieszanki na biegu jałowym (poprzez sondę lambda), gdyz mam problemy z nim. Jak odpale si...

Pytanie do znawców tematu. Mam zalany olej 5W50 Mobil Rally. Gdy zapytałem w serwisie wymiany olejów czy jest ok, odpowiedzieli, że nie, że powinien być półsyntetyk 10W40, bo inaczej wykończę silnik itd. Raczej trudno się mi z tym zgodzić, bo silnik jest w doskonałej kondycji, na 10.000 km weźmie ja...

tzn jaką śrubę?

co do analizy spalin, to nie pamietam dokładnie, ale wyszło ponoc idealnie, jak na nowym silniku. Wszelakie tlenki, węglowodory itd idealnie. Co do rozdzielacza to chyba można wykluczyć, bo samochód był badany na każdym cylindrze (analiza spalin) i każdy cylinder dostaje idealnie tą sama dawkę paliw...

nikt nie pomoże?

Cos mi się zdaje, że nie masz pojęcia n/t wtrysku mechanicznego. W tym układzie nie ma żadnego silnika krokowego. Kto jeszcze ma jakis pomysł?