no no kolego,przejrzałem cały temat i jestem pełen podziwy, wypas golfik, w ogóle fotki i styl super,pozdro

wtct pisze:Może by tak ściągnąć lewą osłone z drążka , skręcić na maxa w prawo i przemyćlistwe i ponownie nasmarować nowym smarem?

Może tam jest jakiś brud, rdza czy cokolwiek?

Pozdrawiam i dzieki za zainteresowanie

na początek tak zrób, może pomoże
pozdrawiam i życzę powodzenia

wtct pisze:

adamgti pisze:ale może już masz tak wyrobiony magiel ze tą śrubą nie da się luzu zniwelować?

Tak wogóle to dokręcałem tą śrubę ponieważ na wyłączonym silniku jak tak kręciłem lewo/prawo to było słychać stuki ale luzu nie było czuć

hmmm... mówisz że luzu nie było?

a czy te stuki napewno dochodzą z kolumny? a może Ci drążki stukają albo końcówki na 100% z kolumny, drążki i koncówki nie mają żadnych luzów. Może tam poprostu ma sobie tak stukać na tej listwie i odkręcić troche tą śrube? nie nie tam nie powinno nic stukać, tą śrubę trzeba tak dokręcić żeby nie b...

wtct pisze:

adamgti pisze:taki efekt blokowania może występować jak za mocno skręcisz tą śrubę którą sie reguluje luz

Nawet jak jeszcze wyczuwam stuki przy szybkim kreceniu lewo/prawo ?

a czy te stuki napewno dochodzą z kolumny? a może Ci drążki stukają albo końcówki

wtct pisze:Dodam, że dokręcałem też śrubę kasującą luz na listwie ale zgodnie z instrukcja, kierownica po skrecie sama odbija. Czy możliwe jest, że przy obciążeniu tam coś hamuje?

Pozdrawiam

taki efekt blokowania może występować jak za mocno skręcisz tą śrubę którą sie reguluje luz

takiej ładnej sztuki to bym za 10 tyś nie sprzedał, daj spokój nie popadaj w emocje

kluchoMk2 pisze:adamgti, ładny golfik no i te felgi pozdro

dzięki kolego, również pozdrawiam

to po kiego groma kupowales ori amory skoro chcesz gwinta, trzeba bylo odrazu. po co bawic sie w polsrodki, dwa ze wiedziales ze pojdziew gore...co do obcierania...ludzie.... If you ain't rubbin', you ain't dubbin'!!! Skoro chcesz zeby ci nie obcieralo kup matiza na 13tkach :green_fuck: [ Dodano : ...

ja kiedyś tak miałem że sie przycinało, przeczyściłem ale w moim przypadku to musiałem magiel rozbierać...nie wiem jak to moze u Ciebie wygladać I po tym już wszystko chodziło w porządku? Co czyściłeś, kanaliki gdzie płynie olej wspomagania? Pozdrawiam tak,a później trzeba dobrze sprężarką wydmucha...

febi 6161 jest to płyn syntetyczny żółty Niedawno zmienił się jego kolor na jasno zielony. Tak podaje producent. Zapowietrzenie raczej odpada, bo plyn nie pieni sie a uklad zostal odpowietrzony po zmianie oleju. Dodam ze wspomaganie czasami chodzi lekko. A co do tych zanieczyszczeń to jak przeczyśc...

febi 6161 jest to płyn syntetyczny żółty, w wiekszości aut leje się czerwony czyli z febiego to jest 6162, może być tak że albo cały układ jest zapowietrzony albo jakieś zanieczyszczenia ma, musisz to sprawdzic

TheGwiazdor pisze:Strupów łatanych jest dużo tylko większość nie zagląda i nie przyznaje się do tego.

dokładnie tak, wiec szacuneczek TAZ za to że przywracasz do życia golfinę, bardzo dobra robota

zmiany???