sprawdz czy pasek od alternatora nie jest luzny,moze czeba tylko nacignac go

a ja zmienilem u siebie sam komputer i czuje wyrazna roznice.A gosc znajomy co handluje od lat czesciami twierdzil ze reszta jest taka sama,to co do walka i innych czesci bym sie nie zgodzil.Zmien kompa tylko musisz sie upewnic czy z imobilajzerem masz czy nie ,ja spisalem od kolegi kompa co mial be...

no wystarczy tylko bardzo czeba uwazac bo bardzo latwo pekaja te plastiki co te blaszki sa przy nich,wiem bo mi jedna pekla ostatnio jak robilem z podswietleniem

podłacze sie pod temat,mam to samo teraz w moim 1.8 na zimnym jak odpalam chodzi tak samo nie rowno jak by chodzil na trzy gary i z tlumika czarno a na cieplym spokuj.Zastanawiam sie czy to nie bedzie wina czujnika temperatury ktury jest u mnie czteropinowy że moze mu zla temperature podaje na zimny...

ja kiedys tak mialem w golfi ze stawala gdzie chciala wymienilem przekaznik od wycieraczek i wszystko wrucilo do normy

ja mialem ostatnio ten sam problem w moim golfie 1.8 i u mnie okazalo sie ze kabel od sady mialem przerwany i lal paliwa chyba ile sie dalo i nie rowno chodzil wtedy,i w koncu tez mialem benzyne w oleju,kabelek polutowalem gosc mi zmiezyl ze sada pracuje,olej zmienilem i narazie nic sie tam nie dzie...

jak sie nie myle to pomoze przedkanie tych odplywów co sa na slupku miedzy zawiasami jak otwozysz dzwi

dokladnie te co kolega wyzej pokazal

Prawdopodobnie masz wybite te tuleje metalowo-gumowe przy belce,ja tesz tak mialem zmienialem w tamtym miesiacu. Jak bedziesz zmienial to nie kupuj raczej najtanszych i polecam zmienic od razu obie strony.

a moze poprostu to wina tarcz chamulcowych,moga byc za cienkie i sie przegrzaly,a wtedy sie krzywia,a potem bije na kierownice.A kolega pisal ze jak sie auto zagrzeje.Opstawiam na tarcze.

a czy na pewno macie obaj te same silniki 1,8 ba byly 90km i 75km.?moze tu jest ruznica

Ja przed gti mialem w kombiku ten silnik i palil mi 9/10 litrów przy spokojnej jezdzie oczywiscie.A grzeje sie dobze,moze termostat padł.Niestety tak jak kolega wyzej pisze, moze byc duzo powodów ze duzo pali,a termostat czesto jest ta przyczyna.Ja tak miałem niedawno w gtiku.

mialem to samo,przeczyscilem mase i jest ok

Jak dla mnie chlopaki to akumulator i alternator odpada.Jak by poszedl alternator i nie bylo ladowania to by wczesniej swiecila kontrolka od ladowania i jeszcze by jechal do wyczerpania akumulatora,a potem to by juz nie krecil.Na poczatek sprawdz pompke paliwa czy dziala,czy jest iskra.Kumplowi pomp...