Dodam tylko że ten objaw nie zanikł podczas jazdy na Pb. Samochód zachowywał się identyczne bez przełączania na Lpg.

W moim ABD 1.4 miałem to samo. Po przejechaniu kilometra nie mogłem odpalić, niezależnie od ilości paliwa w baku i innych czynników, zawsze rano (zimy bałem się najbardziej, dziecko do przedszkola odstawiłem i problem z odpaleniem). Po dwu więcej nie było problemu. Nie rozwiązałem tego problemu,choć...

Panowie jakie powinno być napięcie na czujniku halla w silniku golf 3 1,4 ABD. U mnie jest chyba około 8V I czujnik nie daje impulsów podczas kręcenia- samochód nie pali. Cewka sprawna. Pytam o napięcie bo znalazłem różne informacje o tym jedni piszą że powinno być poniżej 9V, inni zaś że 12V. Prosz...

Spróbuj na początek opóźnić zapłon, to nic nie kosztuje, zaznacz położenie jak nie pomoże będziesz dalej kombinował. Sprawdź naładowanie aku może już pojemność jego jest za mała. Przy obciążeniu napięcie nie powinno spadać poniżej 10V.

A przygasają kontrolki (prawie całkowicie) jak kręcisz rozrusznikiem czy raczej aku daje radę, czy stawia raczej go jak kręcisz, jakby rozrusznik miał za małą moc?

Żeby sondę zdiagnozować to wystarczy sprawdzić napięcie na niej. Jeśli to sonda 1V to powinno się zmieniać zależnie od składu mieszanki od 0.1V do 0.9 V z częstotliwością około 1 Hz. Najlepiej jak będzie w pobliżu 0.5v, Jak nie faluje to sonda padnięta.

Przy kolanku powinien być w króćcu, w tym co termostat siedzi koło głowicy, Powinna być wtyczka do niego z 4 kablami.

A jak ci chodzi już na gazie to sprawdź czy jak złączysz ten kabelek od wtryskiwacza co go gazownik przeciął i podłączył pod centralkę gazu, czy ci wtryskiwacz cyka, czy działa ... bo pewnie jest zatarty albo spalony, albo zobacz czy jak palisz na Pb to sika palwem do gardzieli silnika, trzeba zdjąć...

A jak podczas jazdy przełączysz na Pb to co się dzieje? Jedzie czy gaśnie?
Może tylko dawka paliwa na zimnym silniku jest nieodpowiednia....
A jak autko chodzi i odepniesz wtyczkę od czujnika temp. cieczy to zmienia obroty ?

A może jak go palisz na Pb to zaciąga jeszcze resztki LPG i mieszanka jest za bogata i przez to się krztusi. Pewnie gasisz go na LPG. Może spróbuj przed zgaszeniem go przełączyć na Pb żeby resztki gazu przepalił i sprawdź czy coś to zmieni przy paleniu go na drugi dzień.

A nie masz przebicia z kabli WN do masy?

Czujnik temp. silnika do sprawdzenia i zasysanego powietrza....

Być może trzeba sprawdzić ciśnienie na poszczególnych cylindrach,
i wtryskiwacz trzeba sprawdzić, może dawka paliwa nieodpowiednia, i ciśnienie paliwa w układzie paliwowym

Standardowo restet kompa przez odłączenie klemy ma 15 min, sprawdzenie czujnika płynu chłodzącego. Jak nie pomoże trzeba podpiąć VAGa i zobaczyć czy nie błędu adaptacji składu mieszanki.