takie objawy to najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą nie ma co czekać trza rozkręcać górę miałem to samo chwila moment i było po kłopocie

podpinam się pod temat spoko loko najlepszy miernik jaki może być też ustawiałem TPS wg recepty by Homsky wszystko działa bez zarzutu miernik dostaniesz za gówniane pieniądze jak kupiłem w Leroy wychodzi taniej jak na allegro ustawisz rewela .

koledzy ja na dzień dobry ustawiłbym zapłon wg cech tak jak ma być a potem sprawdziłbym silnik krokowy wtyczka z prawej strony wtrysku to TPS jak tam nie grzebaliście to się na pewno nie przestawiła zacznijcie od aparatu zapłonowego własciwe ustawienie to podstawa

cześć widze że chyba problem nierozwiązany miałem podobny problem z samochodem wymieniłem najpierw silnik krokowy bo obroty szalały ,ustawiłem TPS a następnie zapłon ustawiłem teraz wóz chodzi jak przeciąg koleżanko sprubuj tej metody mam rysunek z forum do ustawienia zapłonu jak trzeba to ci pośle ...

pojedzie miałem taki sam w swoim ABD a potem przełożyłem go sobie do AAMa

w kwestii zapłonu zadawaj pytania do dziejo pomógł mi

napisz coś wiecej co siedzieje

możesz zaryzykować podróba kosztuje 90 zeta i masz na nią gwarancje sprzedający zawsze musi ci ją wymienić z nowym oryginałem nigdy nie będzie problemu ale za to cena.. nie kupuj starej używki bo chcą za nie jak za podróbe i nie wiadamo ile to pochodzi ja kupiłem podróbe i trafiłem dopiero za drugim...

miałem kiedyś golfa 1,4 ABD fajne autko sonda była zamontowana na rurze biegnącej od kolektora wydechowego przed katalizatorem na skrzywieniu rury bezpośrednio w okolicy listwy układu kierowniczego w tym miejscu powinieneś mieć specjalny otwór technologiczny służący do wkręcenia tej sondy,chyba że k...

najlepiej wymontować lampe następnie po odłoczeniu silniczka na kostce obrucasz go w lewo bodajze potem delikatnie go odchylasz do tyłu a następnie musisz delikatnie wyciągnąć trzpień silnika ze specjalnego mocowania zespolonego z lustrem reflektora najlepiej cienkim śrubokrętem jak już te urządzeni...

możliwości jest kilka sprawdz po wykręceniu czy trzpień silnika sterującego ustawieniem reflektora nie wypadł i czy jest na swoim miejscu druga rzecz to styki można także to urządzenie sprobowac rozebrać i przemyć naftą awarie tego zespołu są żadkie ale jak z tego wynika zdarzają się

taką gumę z jedną odgałezioną rurą na dół mam w 1,8 AAM /przedstawioną z allegro/15zeta rzemiosło

Marco supeer fota to jest jedyne ZIELONE lekarstwo do wspomagania . jednym szkoda wydać pare groszy więcej na konkretny płyn a inni słuchają głupot i kupują czerwone ATF y wspomaganie kierownicy to nie automatyczna skrzynia biegów

kolego podaj typ silnika tak będzie najlepie i napisz jaka była wcześnie zamontowana sonda pewnie 1 przewodowa