To się znów punkty posypią:D

Zazwyczaj sprzedawcy informują o braku gwarancji na ten czujnik,gdyż są one wadliwe.

Termometr,czajnik,miernik oporności.Mierzysz opornośc przy danej temp w/g tabeli.Pewnie dałeś ze 26 zł?

Tak.W 100%

Sprawdź włącznik światła stop.Najlepiej sprawdź czy są stopy bądź czy nie świecą stale.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=131184

Wymień czujnik temperatury cieczy chłodzącej znajdujący się w krućcu wychodzącym z bloku silnika.Czteropinowy z żołtą obwódką.

Sprawdź odpowietrzenie zbiornika paliwa.

Czujnik obrotów HALLA podaje do sterownika impulsy 0.1V-przerwa 5V-zwarcie(podobnie jak w klasycznym stykowym aparacie zapłonowym np w maluchu)
http://www.wrzuta.pl/obraz/zthdmqh39B/hpim3623
http://www.wrzuta.pl/obraz/w2x1xRphph/hpim3624

Serwisówka http://www.wrzuta.pl/obraz/jbpQySQpyx/hall_1111

Rozrusznik kręci czy nie?Ja bym zaczął od głównego przekaźnika.Wpadnij tu http://forum.vw-passat.pl/forumdisplay.php?f=18

Napisz może jeszcze który rok.Zastanawiam się czy ona nie ma czasem elektronicznego czujnika pedału gazu.Jeżeli jest to silnik ten sam co w passacie b5fl.

Podepnijcie vag w 100% pokaże uszkodzenie halla.Polecam przestudiowanie działania i funkcji

Nie jest to ani czujnik temperatury cieczy chłodzącej ani czujnik halla.
Pompa paliwa na wykończeniu i nie daje rady przy wyższych obrotach,lub szwankuje przekaźnik pompy paliwa.