Manual czy klimatronik?JUż wiem manual.
Tu masz dział klimy w b5
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=2114

Z opisu wnioskuję,że silnik nie chce załapać, a nie że chodzi z oporem.

A może początkowe ciśnienie pompy paliwa jest za małe?

Wymień czujnik temperatury cieczy chłodzącej.

Zamknij go najpierw z kluczyka i wtedy spróbuj z pilota.

A czujnki temperatury cieczy sprawny?

Akumulator 44/62/74 (Ah)
Alternator 70/90/120 (A)

Wiele razy zdarzyło się,że nawet nowy termostat był walnięty.Najlepiej sprawdzić czy węże są twarde i kiedy się nagrzewają.Temat znajdziesz.Qrde szkoda że nie mam tu pompy tylko u starych.Kiedyś kupiłem do wymiany i tak już została, bo okazało się że to wentylator chłodnicy coś pukał.

Co do zdjęć z tą gumą to chyba któś nie miał podkładki:D

Taki klucz na podobę imbusowego tylko gwiazdka.

Spokojnie mozna regulować.Potrzebny będzie Torx,ewentualnie może się już wyrobił bolec(nie wiem jak się to fachowo nazywa,co jest wewnątrz zawiasu).

Chyba do odczytywania kodów błyskowych.Ale ręki nie dam .

Do Vag-a.

No to wymienić kostkę przekaźnika głównego
.