mettenos pisze:może być problem jak będzie duży rant, trzeba będzie się trochę pogimnastykować

ale nie jest tak źle, samoregulator podciągnąć do góry, szczęki się ładnie zejdą do siebie i ma zejść.

pacha pisze:jak sie dobrać do bębna hamulcowego w mk2 ?

Tutaj masz fotki i opis:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=99868&start=0

bez wiertatki robiłeś hehehe? no Panie, jak brak sprzętu to trzeba sobie radzić :grin: W sumie wierarkę to by gdzieś pożyczył jeszcze, ale wiertło 8,2 to już wątpię. Pilnik, papier ścierny i heja. Jeszcze ciasno siedzi, ale się wyrobi :) Gdzie dostałeś te ośki? Mają tego więcej? W Krakowie, wyczaił...

Dzisiaj obleciałem kilka sklepów w Krakowie to mi goście mówili że życzą powodzenia w szukaniu :crazy: Na I przelot mam 8,5. Kiedyś przypadkiem kupiłem. Natomiast nie mam na II przelot. Spróbuję jeszcze się gdzieś poorientować i może gdzieś dostanę w końcu. Jak nie to trzeba będzie kombinować z taśm...

1 i 3 tak jak kolega wyżej pisze. A nr 2 powinien być podłączony elastycznym przewodem z błotnikiem, żeby zaciągać zimne powietrze z zewnątrz, gdy się silnik rozgrzeje.

Pany, nowe ośki przepustnic da się kupić w zwykłym sklepie motoryzacyjnym? I jakie to są mniej więcej pieniądze? Aha, i jakie są dostępne wymiary tych nadwymiarowych osi?

bandyta mk1love pisze:15 mm kryza

o to dość, ja mam 10 mm

bandyta mk1love pisze:i to nawet przy wyciętym stelażu maski.

no to faktycznie, za bardzo narzekam. U mnie dolot trochę obił i powgniatał to wzmocnienie maski, ale obyło się bez cięcia. Jakoś nie miałem sumienia haratać golfiny

Powinna być kostka. Szukaj jej w okolicach deski rozdzielczej i półki nad nogami kierowcy. Też nie miałem w ogóle konsoli, potem założyłem, kostka była to podłączyłem zapalniczkę bez problemu. Tyle że dorobić kawałek wiązki musiałem, między zapalniczką a tą kostką. Kostka jest czarna i dochodzą trzy...

MiSzOn ciasno to jest u każdego pod maską Ta, ale nie na tyle że obudowa filtra trze o maskę :) tak jak u mnie na przykład Ja jak się wezmę za robienie gazu to albo wkrętki w gardziele albo co lepsze blos :D No ja docelowo też chciałem założyć blosa, ale fundusze niestety nie pozwoliły i w najbliżs...

MiSzOn ja też ciągłe problemy miałem z tym parownikiem bo taki właśnie miałem w 1,5 JB. Kiedy miałem na nim jeszcze pierdka jakoś na gazie chodziło ale przy weberze już ni cholery (nie miał wogóle wolnych obrotów). Szukałem gdzie się dało i co się dało i były dwie opcje..zregenerować stary parownik...

Co do gazu to bardzo ważna rzecz jaki masz parownik. W sensie czy podciśnieniowy czy elektroniczny jak u kolegi Piter navi. Parownik mam standardowy Lovato, podciśnieniowy. Weź jeden gaźnik rozbierz na części kup 2 ośki. Wiertło 8,5 mm albo 8,1 (zależnie od tego jakie masz ośki) rozwierć gaźnik wsa...

pacha pisze:i co teraz co jest przyczyną?? niedziałania wskaźnika temp ??

uszkodzony czarny czujnik. Chyba żeby ewentualnie coś nie stykało między wtyczką a czujnikiem. Ale jeżeli nie były przerwane przewody przy wtyczce i stykały dobrze do styków czujnika to na bank uszkodzony czujnik

Dlaczego? Żeby licznik bardzo nie zakłamywał prędkości. To jest indeks prędkości, i powinieneś założyć taki sam. Pewnie masz 950 to szukaj takiego który też ma taki indeks. Ale jak nie boisz się rozkręcania licznika to kup jakikolwiek, a sam prędkościomierz sobie przełożysz. Chwila roboty i raczej ...

reduktor lovato model 300 (bodajże) tez mam lovato, ale nie wiem jaki model mikser od poldona gaźnikowego (nie pamiętam modelu) z rurkami, które wchodzą w gardziele troche je przerobiłem przy montażu, tez mam dedykowany do poldka, ale palnikowy. Niby lepszy :( dolot jest oryginalny,tylko rurka obci...