Chodzi o ochronę dwumasowego koła zamachowego, którego jak wiadomo w opcji z automatyczna skrzynia brak. W wyniku przekodowania zmieniona zostanie charakterystyka rozruchu tak, że przy mniejszych obrotach na minutę wału korbowego (na rozruszniku) "ecu poda" paliwo.

scols11 pisze:Czy ten przyrzad wyglada tak http://moto.allegro.pl/it..._golf_polo.html

To jest do silnika TDI PD

VW 3099: http://cgi.ebay.pl/Audi-VW-Seat-TDI-Geg ... ILF:PL:101

Do dokręcania i odkręcania tej śruby jest specjalny przyrząd blokujący zębatkę Dokladnie takim przyrzadem najlepiej sie blokuje wal Przyrząd specjalny to jedyne prawidłowe rozwiązanie dokręcenia śruby wału. koncowy moment dokrecania sruby wynosi ok 250Nm, a dwumas wytrzymuje duuuzo wiecej Ale już c...

Auto ma klimatyzację?

"Pozostałości" po montażu autoalarmu?

vwlubek pisze:hmm tylko zasadniczno w tym zestawie sprzęgła nie występuje łożysko oporowe...

i to jest prawda.
Hałas z okolicy sprzęgła zanikający po naciśnięciu pedału spowodowany może być luźną tarczą docisku (nie mylić z tarczą sprzęgła).

Sztomel pisze: nie każda 90-ka ma zwykłą bo ALH 90 KM ma również ze zmienną geometrią,

Tak zwłaszcza w passacie b4, ktoś zamienił 90km na 90 km ale na nowszej turbinie rodem z mk4.

Da się sprawdzić "na oko" - popatrz na turbosprężarkę (jej sterowanie) - 110 konny silnik ma tę o zmiennej geometrii, 90-ka ma zwykłą.

Sprawdź gumowy wąż ten 90' pod kątem ewentualnych uszkodzeń mechanicznych, jak cały popraw opaski, uszczelnij połączenie elementów aluminiowych kolektora ssącego.

kwiatoskur pisze:I kto wie gdzie sie znajduje ten sterownik od poduszek.

Szukaj na tunelu środkowym, przed dźwignią zmiany biegów.

pawelh pisze:Gdzie się znajduje ten czujnik?

http://www.profesijupasaulis.lt/emokymo ... 30699.html
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... eea52bc4b7


Grześ