trzeba by odpiąć węże idące do nagrzewnicy te w komorze silnika i zobaczyć czy leci z nich płyn, może układ jest mocno zapowietrzony, nagrzewnica/przewody zapchane i niektóre mk2 mają termostat na wezu idącym do nagrzewnicy sprawdzić to i zdać relację

Dzikuvip, kolego jest taki silnik GZ i ma ta sama moc co PB tylko GZ to mechaniczny wtrysk, a pb elektroniczny

ja bym polecił wyjąć wtryskiwacze i zobaczyć czy podają paliwo do silnika

[ Dodano: 30 Sty 2010 10:09 ]
no i sprawdzić czy jest iskra na świecach

Lobro polecam nie wiem jak w b5 ale podejrzewam ze to sa takie które w fabryce zakładali

tak jak juz kolega podał termostat znajduje sie w pompie wody dostepny jest po odkreceniu dolnego króćca pompy a firma wahler czyli tak jak wyżej

średnica napewno 210mm

śmiało możesz brać tą z RP + filtr chyba że nie masz miejsca aby to upchać lub weża powietrza by to spasować

jakie slow jak to low latalo jak odrzutowiec

majekMK2, a liczy impulsy z czujnika na predkosciomierzu ? szkoda ze zima taka ostra bo bys wpadł i bym Ci to zrobił

charubin18, ja kupiłem z mk2 GTI za 60zł i brałem co chciałem wiec sie da

a listwy zrobisz bez problemu i nikt nie zauwazy różnicy tylko trzeba sie postarać

nie trzeba całego silnika bo są praktycznie takie same, różnica to aparat zapłonowy (w abs nie ma wejscia do sterowania podciśnieniem) i cewka zapłonowa inna, reszta rzeczy pasuje i tylko wyjmujesz stara instalacje a zakładasz nową, chyba że ten abs jeździł w aucie z immobilaiserem to trzeba go prze...

byle by nie kolejne w kolorze LC3Z :green_fuck:

Pączek, przykra sprawa

Szyba ma orginalnie zielony pasek i nie jest on lepiony, marka ta sama co szyby do nowych vw na pierwszy montaż idą i ma normalną homologację więc policja to se może coraz mniej w tym aucie znaleźć :D a fotka kiepska bo nie mam narazie dobrego aparatu ;) ogólnie powoli do przodu oj, prosze mi tu tak...

Nic nie krakal tylko prawdę mówił jeszcze Cię ten łup zawiedzie bo rozładowany akumulator to małe piwo