eeemmmaa kiedys tez mialem taki problem ale w mk2 1.8 jak mi sie rozgrzal to obroty szalaly nie wiedzialem co sie dzieje. ale problem byl bajecznie prosty spadl przewod od podcisnienia ktory idzie na szpryce. zlozylem go i bol minal jak reka odjal

ema. tez mialem taki problem ze swoim mk3. najprawdopodobniej zle ci odbija klapa od recylkulacji. kiedys zamknalem doplyw powietrza ustawiajac pokretlo predkosci dmuchawy na zero i nie chcialo sie otworzyc. pod schowkiem w miejscu dmuchawy masz taka dzwignie gdzie idzie linka sprobuj z nia pokombin...

jak ktos ma dobry link na ksiazke do golfa trojeczki 2 litrowej nie platny to bardzo bym prosil. eeemmmaaa i pozdro.

eeemmmaaa golfiarze. jesli mozecie to podajcie jakis prosty sposob na sprawdzenie pompy wodnej bez jej wyciagania. wymienilem termostat a on dalej mi sie grzeje dodam ze to 2.0 gti 8v. pomocy!!!!

wymienilem termostat i dalej mam problem z temperatura silnika. jak pochodzi chwile to sie zagrzewa i woda znowu wybija. moze to pompa?? napiszcie jakis prosty sposob na sprawdzenie pompy wodnej bez wyciagania jej

mam mk3 i caly czas wybija mi wode z układu chłodzenia. nie moge znalesc termostatu w 2.0 gti. prawdopodobnie sie zaciał. jak mozecie to dajcie jakis link do ksiazki serwisowej wm auta tylko po polsku bo ten w wersji uk jest do niczego. eeemmaa i pozdro wszystkich golfiarzy

dobrze piszecie. MFA kłamie!! a w dodatku mi sie caly czas resetuje.

mam problem z silnikiem 2,0. jechalem sobie dosyc szybko na wysokich obrotach ok. 6000 i nagle zaczelo mi cos tluc i stopniowo coraz mocniej dzwiek byl slyszalny w kabinie. najprawdopodobniej panewke zlapal ale nie jestem pewien. czy mieliscie takie problemy z 2,0?? ku_bi: proszę pisać w temacie jak...

najprawdopodobniej dostała ci sie woda do oleju i dla tego masz taki syf pod korkiem. przyczyna-walnieta uszczelka

podczas kazdego uruchomienia silnika resetuje mi sie komputer oraz zegarek. nie wiem w czym tkwi problem. akumulator jest ok wiec nie wiem co moze byc przyczyna. pozdro dla wszystkich golfiarzy