Witam. Od razu mowie, ze jeżeli temat umieściłem w złym miejscu to przepraszam i proszę o przeniesienie - ale nie wiedziałem gdzie go umieścić. Nabawiłem się nie małego problemu, uszkodziłem bębenek w tylnej klapie bagażnika i wpadłem na pomysł aby zlikwidować całą klamkę- wygładzić klapę. Tylko pow...

Ok, a jakie bloki na VAG'u sprawdzać?

Witam.

Rozumiem że masz climatronic.

Często pada zębatka w silniczku sterującym obiegiem zewnętrznym i wewnętrznym.
I sprawdź czy nie masz przypadkiem mokro w bagażniku, tam gdzie apteczka po przeciwnej stronie i tam gdzie zapas.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... j%B1+szyby

Witam. Chciałbym odnowić temat. Mam identyczny problem jak kolega tomekGTI Z tego co sobie przypominam to problem zaczął się po czyszczeniu i adaptacji przepustnicy. Czy mogło się coś stać z silniczkiem krokowym, bo jak się domyślam to on ustala tą zadaną przez tempomat prędkość? Co mam sprawdzić na...

Qto pisze:dn501 napisał/a:
nie wiem czy mam CAN'a

nie masz

czyli mam rozumieć, że jak nie mam CAN'a to nie mogę aktywować tych dodatkowych opcji?

Witam, mam takie pytanie. Mam golfa IV z 1998r. z pełnym FIS'em, nie wiem czy mam CAN'a, problem tkwi w tym, ze na wyświetlaczu MFA są tylko funkcje spalania, dystansu i temperatury. Moje pytanie brzmi: czy mogę w jakiś sposób uaktywnić, funkcje tego "autka" z informacja nie zamkniętych drzwi itp? P...

Witam podłaczam sie do pytania, moj kolega ma taki sam problem w 1.4 na VAG'u zero bledow. A przy niskich obrotach szarpie.

daroVW, Poradziles sobie z problemem? Poniewaz mam taki sam klopot pasazera grzeje a kierowcy nie... Jesli doszedles co i jak to daj znac.

Pozdrawiam i z gory dziekuje.

sas_gti pisze:Moze tez przygasac albo calkiem gasnać jak jest popaprane to podcisnienie o ktorym pisalem wyzej

Ale jak ja montowalem ten stozek to tam nie bylo zadnego podcisnienia, jasli wiesz gdzie jest ono w AGU to bylbym wdzieczny za info.

sas_gti, A czy ma jakies znaczenie do gasniecia i falowania na obrotach filtr stozkowy? Bo po zalozeniu u mnie calego ukladu z filtrem stozkowym zaczelo sie falowanie na biegu jalowym ktore czasami doprowadza do zgasniecia. Moj silnik to AGU.

WILCZEK MK4 GTI, sprawdz caly uklad sterowania sprzegla moze tam cos jest nie tak.

Scientist, sprzeglo bylo oryginalne od nowosci VW/AUDI, zreszta sam mechanik mowil mi ze w tych silnikach sprzegla sa rozne, a w VW po podaniu numeru vin facet nie byl wstanie mi powiedziec jakie jest to kolo, wiec musialem czekc az mechanik wyjmie sprzeglo i dopiero wtedy sie dowiedzialem.

WILCZEK MK4 GTI jesli chodzi o sprzeglo w AGU to nie w kazdym jest dwumasowe kolo ja wymienialem w swoim teraz i kolo jest tradycyjne.

RADEK1985 pisze:... na obudowie od filtra jest taki jakby radiator i do niego wpiete sa dwie kostki i to mi komplikuje sprawe jak to obejsc ????????????

Dolaczam sie do pytania.