Wyciagnałem ten sterownik 1J0919506H.Jak sprawdzic czy jest uszkodzony?Czy jak podłącze akumulator i uruchomie auto bez tego sterownika nic sie nie stanie(nie narobie jakichs szkod) pozdrawiam i czekam na info bo pogoda dzisiaj w sam raz na naprawe :) [ Dodano : 04 Kwi 2009 14:40 ] wyglada na to ze ...

Panowie prosze o pomoc.Dzisiaj po wylaczeniu auta wentylator pracowal non stop.mysle norma-cieplo sie zrobilo.ale pracowal tak az akku padlo. Odpiąłem czujnik na chlodnicy(ten na dole pod akku),nic,dalej pracuje.wyciągnałem 3 bezpieczniki umieszczone na akku i tez nic,dopiero sciagniecie calej skrzy...

super wielkie dzieki

Panowie pilnie potrzebuje odpowiedzi Wariuja mi wycieraczki tzn czasem nie da sie ich wylaczyc.W pozycji manetki na wylaczone,wycieraczki chodza non stop tylko ze w miejscu spoczynku jesc cykniecie przekaznika. Chcialem sie dostac do skrzynki przekaznikow zeby sprawdzic ten od wycieraczek bo czytale...

jak sie dostac do przekaznikow.nie chce polamac jakichs plastikow czy zatrzastkow.
W instrukcji tego nie znalazlem.Gdyby ktos mial opis/zdjecia lub cokolwiek to dzieki za porade.

witam zabralem sie dzisiaj do pracy i zmienilem te tarcze.rzeczywiscie do odkrecenia jest imbus 7mm.sruba trzymajaca tarcze byla zapieczona ale uzylem wkretaka udarowego i elegancko sie odrecila.tarcze same spadly mi na rece.tloczek wcisnalem mlotkiem w ten sposob ze glowke mlotka oparlem na tloczku...

u mnie niby jest napisane "ready to use" na tarczach ate ale rozumiem ze lepiej zmyc benzyna przed tym?
czy koniecznie trzeba psikac na piaste smarem miedziowym?
no i po 3,jakiem smarem nasmarowac prowadnice zacisku?miedziowym na wysoka temperature?
dzieki za wszystkie odpowiedzi.

witam dzisiaj (1 dzien swiat :) postanowilem ze zmienie tarcze w moim mk4.juz wszystko gotowe,sciagam kapturki zabezpieczajace sruby zacisku i zonk.myslalem ze bedzie zwykla a tu nie.wsadzam jednego imbusa -za maly,drugi za duzy.moze mi ktos powiedziec jaki rozmiar klucza tam jest (na rysunku chyba ...

ja dzisiaj dzwonilem do aso i mi powiedzieli ze po vin nie jest w stanie mi powiedziec czy pilot bedzie dzialac czy nie.
mam wersje highline z opcja komfort,jak myslicie.

as29 pisze:700 zł (w tym 140 zł robocizna)
pasek Gates
rolka SKF
pompa Ruville
płyn chłodzący Febi
pasek alternatora

moze w brzegu za 140 ci wymienia ale kolego warszawa ma troche inne ceny niestety

ja dzisiaj odebralem swojego mk4 po wymianie rozrzadu i wymienilem wsio pompe,pasek,napinacze i jeszcze wielorowek. kupilem w sklepie bo po 1)zawsze to latwiej wymienic lub oddac jak nie pasuje a po 2)polecanym sklepie z wawy mieli bardzo zblizone ceny do tych z allegro. dlaczego wymienilem wszystko...

mam zalany 5w30 i 136tkm i nie mam zamiaru zalewac go polsyntetykiem 10w40
chcialem sie dowiedziec jakie powinien spelniac normy bo tdi na pd musi miec 505.01
jeszcze jedno odnosnie motula,gdzies mi sie obilo o uszy ze trzeba go czesciej zmieniac.
mozecie to potwierdzic albo zaprzeczyc?
pozdrawiam

witam
nie znalazlem nigdzie jakie specyfikacje VW powinien spelniac olej do silniczka 1.8 20V?

moj vin tak nie wyglada,jest wvwzzz1jzxb i 6 cyfrowy numer ponizej 125000,to o to chodzi?