ja mam 1.3 NZ sprawuje sie dobrze poza odczuwalnym brakiem mocy rewelacji w spalaniu nie szukaj zgodznie z ksiazką powinien palic do 6 litrów ale przy butowanie to nawet 13 spali bynajmniej czesc sa niedrogie np. za lozysko do tylnego kola dałem mniej niz kumpel do malucha

poszukajcie na stronie klubu gti zdaje mis ie ze kiedys czyatalem artykul na tej stronie jak naprawic te sciazki a szybie

zimny silnik nie bedzie palił na gazie i noramalnie pracowal ja mam 1.3 Nz i gaz z komputerem i tak jest zaprogramowany ze dopiero sie przełączy na gaz jak sie lymn w chlodnicy zagrzeje do 6 stopni wtedy sie wlaczy gaz

jak masz podsietlenie tablicy rejestracyjnej swiecace na brazowo to brakuje tam dobrej masy poszukaj kabla z masa powinien byc przykrecony gdzies do karoserii i obczysc styi na nim

u mnie w golfie 1.3 pompa wodna zastepuje napinacz do paska rozrzadu i przy wymianie paska nalezy tez wymienic pompe jak za mocno naciagnie sie pasek to lożysko na pompie lubi sie odezwac:)

ja mam NZ kiedy chce to wyprzedzam trzeba tylko odpowiednio bieg zredukowac przeciez 3 ciagnie sie do 120 km/h

jesli chodzi o 1.3 to sprawdz czy nie przecieka olej z pod pokrywy zaworow czesto tez przecieka trójnik wodny ten co jest pod rozdzielaczem zaplonu rozrusznik sie wali a i sprzeglo i skrzynia biegów bo czesto siada mechanizm róznicowy

numery powinny byc pod trujnikiem tym wodnym co woda dostaje sie do bloku bynajmniej tak u mnie bylo bo teraz mam nabite przy alternatorze

gipson pisze:Nie dizwny. Poprostu 5 to nadbieg.

tak tez myslałem

ja swoim golfem 1,3 na wtrysku wielopunktowym lecialem w 5 osob 165km/h tylko mam skrzynie 5 a na 4 ma wieksze osiagi niz na 5. tylko ze jest dziwny objaw bo na 5 traci predkosc.