No tak u ciebie bylo wlasnie tak, a u kolegi krzycho85 jesli sie nie widzi to mozna snuć hipotezy, a poza tym spoko mechanicy skoro nie doszli co jest za przyczyna, na wewnetrznych przegubach słychac takie stuki a na zewnetrznych to słychac takie trzaski No ale jak sie nie widzi to

przeguby Lobro są bardzo drogie przynajmniej 250 stówki a co do tego stukania to najprawdopodobniej to bedzie przegub wewnętrzny przy jeżdzeniu na wprost zewnetrzne ni stukają

skoro chcesz zmienic na wentylowane to oczywiste ze beda lepiwj chamowac ,tarcze sa chlodniejsze i stawiaja wiekszy opor dla klockow

już mam mam spoko

Witam czy ktos ma ganik Webera w swoim Golfie jak sie sprawuje i czy jest sens na zamiane z pierburga na Webera

jesli masz problem z zapaleniem to na 100% to zaplon cieżko ci kreci czasem przystanie ?

hej kolego przed dojsciem rurek do nagrzewnicy są takie plastikowe rurki nie wiem ja to sie nazywa ale odłącz je i zastąp je zwykłymi rurkami bo to sa jakies zaworki i bedzie grzało na 100%

Panowie a moze teraz zmiana tematu doszlismy do tego do czego służy ta rurka,a teraz powidzcie mi czemu sie tak muli, jakiś słaby, gaznik po regeneracji pierburg 2e, kiepsko pali jak by mu czegos brakowalo juz mam go dosc

Hej koledzy ma ktoś w swoim Golfiky zamontowany gaznik Weber moje pytanie to jak sie sprawuje ile spala czy nie ma z nim problemow

hej koledzy a moze wy macie jakis namiar na ten gaznik webera a co do spalania piszą ze 7 litrow łyka na manualu

to ze masz korek w mazi to nie znaczy ze masz padniety silnik to wynik niedogrzania silnika wytwarza sie para ,jesli sie mało jeżdzi to te kropelki wody nie zdążą odparowac

. Czy ma ktos do sprzedania webera "pasujacego" w miejsce pierburga 2e chce wrescie sie pozbyc problemow z tym gaznikiem bo juz mie nerwy ponoszą Golf 2 1.6

jesli ci bierze płyn do silnika to bedziesz mial problem ja tak zatarlem silnik co innego jest z wodą mechanicy mi mowili ze jesli byla by to woda to tak szybko bym go nie zatarł pozdro To co cie nie zabije to cie wzmocni

jeśli juz zabierasz sie za wymiane aparatu zapłonowego to zaznacz sobie dokładne położenie na aparacie i na bloku zarysuj gwozdziem czy markierem bo bedziesz mial problemy pozniej z zaplonem