wiesz z zapalaniem nie ma problemu fakt ze mialem zle ustawiony zapłon ale juz jest ok powiem jescze jedno ze na poprzednim gażniku nie było takich zamulen i lepiej chodzil

tak jak ci pisałem na pw dławi sie jakiś czas a pózniej dostanie takiej werwy ale po zmianie biegu po dodaniu gazu znow sie dlawi i sa lekkie szarpniecia

gaznik zwykły

własnie taki znalazlem w allegro ale i w sklepie ta sama cena

jutro chyba sie tym zajme ciekawe ile kosztuje termostat

może to faktycznie termostat ba na wskazniku temperatury miałem zawsze minimalnie po za środkiem strzałkę nawet w lato nigdy wiecej nie przekroczyło

od ssania sa tylko 2 rzeczy pull-down i automatyczna urządzenie rozruchowe z wtyczka

no raczej do tej temperatury to sie nie dogrzewa mysle ze wymontuję termostat i go sprawdze a gaznik byl po regeneracji to mysle ze jest wszystko ok

CO DO TEMPERATURY TO TERAZ WIECIE SAMI JAK TO JEST MRÓZ JAK SIE JEZDZI PO MIESCIE TO RACZEJ SIE NIE DOGRZEJE A TERMOSTAT SAM NE WIEM ALE MYSLE ZE JEST OK

Mam problem. Ostatnio zauważyłem że samochód pali więcej niż wcześniej na 10l robie 50km jakis czs temu wymieniłem gaznik po regeneracji pierburg 2e tylko taki jest symbol nic wiecej chodzi dość dobrze no ale spalanie to szok 20 na 100 to przesada ale na wczesniejszym gazniku trz sporo spalal mozna ...

sam pasek kosztuje jakieś 5 dyszek a mechanik pewnie drugie tyle

masz racje kolego przyczyn moze byc sporo nie ma co ubolewac haha

sprawdz podcisnienia czy sa cale

[ Dodano: 28 Gru 2009 21:10 ]
a moze siłownik pull- down poszedł

kiedys to rozbierałem jedynie gdzie trzyma to tylko od środka pamietam też mialem taki problem ale na 100% to w kabinie