To norma hehe a że dłużej kreci przeca zimny ciężko ma

Poczytaj sobie tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=50524" onclick="window.open(this.href);return false; każdy silnik ma konkretny przypisany olej, musi mieć odpowiednią specyfikacje np: 5w40 lejemy do silników z pompo wtryskami jest dość rzadki i auto z dużym przebiegiem pewnie będzie sporo br...

Chyba ten post powinien trafić do forum Seata kolego

Zobacz czy te amory dobrze siedzą w kielichach

PLYN MI NIE UBAWA JEST W NORMIE. a podpowiedz mi gdzie dokladnie mam szukac termostatu poniewaz wydaje mi sie ze jest tez do wymiany czy moglbys pokazac na jakims foto bylbym wdzieczny masz tu link jak to nie pomoże to podaj jaki to silnik http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3.0.5/phpBB3/viewtopi...

A płynu ci nie ubywa?

temperatura troche niska po 3dziesto minutowej jezdzie rozbierz filtr powietrza tam jest odma zobacz co i jak

Tak jak napisałeś silnik nie dogrzany i zbiera się wilgoć i tak sie dzieje pod korkiem

Pewnie bo szkoda oliwy, a ja w swoim pasku jeszcze nie wymieniłem płynu w spryskiwaczach a dziś spory przymrozek trza lecieć do marketu i zakupic

Nafto to nafta ja kiedyś tez tak czyściłem raz wlałem na drugi dzień znów ale tłoki już w innym położeniu

musisz zobaczyć czy na każdą świece daje iskrę , może to tylko przewody mają przebicie zapal go wieczorem jak będzie ciemno i zobacz czy gdzieś na przewodach ci iskrzy ja w swoim wymieniłem pierw świece i dalej było do duuupy póżniej cewkę i dalej nic w końcu sprawdziłem moduł w aparacie i to pomogł...

Może moduł w aparacie zapłonowym też miałem takie dolegliwości tyle ze ja wymieniłem nową cewke aparat zapłonowy i przewody nie wspomne ze i świece spory koszt ale sie opłacało palił bez problemu chodził jak nigdy

rozkręć zobacz czy dysze są drożne ,podstawa czy jest cała , aparat zapłonowy ,świece ,zapłon wiele może być przyczyn napisz czy jak odpali jakie ma obroty czy wysokie i zaraz spadają

Sprawdz czy pompka ci podaje paliwo