waski00 pisze:Nowe może i nie blokują ja po prostu nie jestem zwolenikiem emulatorów miałem kilka nie miłych przypadków z emulatorem związanych ,można to zrobic na wiele innych sposobów

może mi coś kolego szanowny podpowiesz na ten temat więcej

zaadaptować się nie da trzeba emulator zakładać tylko nie wiem na którym pinie są jego wyjścia na kości,ot w tym cała historia

immo jest w sterowniku silnika,z tego co wiem to jamimś cudem muszę założyć emulator do niego i sterownik będzie latał

a więc jak w temacie
jak zdjąć immo w sterowniku 2.8AAA który będzie używany w 2.9ABV
mianowicie chcę założyć emulator na immo w sterowniku ABV....jeśli może mi coś z tym podpowiedzieć był bym bardzo wdzięczny....pozdrawiam

widze ze ciezka sprawa z tym moze ktos na tym forum mial z takim czym stycznosc i sie konkretnie wypowie

[ Dodano: 20 Sty 2010 18:20 ]
juz zrobione mozna zamką~ć

samemu sprawdz przekaźnik od kierunków a jak to nie pomorze to dokładnie przejrzyj instalacje od łączenia oświetlenia przedniego moze gdzies sie cos przetarłó i teraz zwieta do masy"-" i taks ie dzieje

AHA a moze ktos bardziej podpowie mi cos na ten temat??

mam takie pytanko ponieważ w moim golfie mk4 110 AHF rozleciał się jeden z tłoków i mam do kupienia silnik z mk3 110KM AFN .czy z mk3 do mk4 będzie pasował silnik bez żadnych przeróbek,czy jest możliwość metody plug and play???

połącz wspólnie czerwony i żółty kabelek w kostce iso i podepnij pod stałe zasilanie +12v w kostce iso potem ,,-" I RADIO MA ODPALIC więc podlanczaj i ewentualnie dawaj na pw znac to ci powiem co i jak

zależy kolego bo 2 tonowy klakson właściwie to jest cherakterystyczny ponieważ jeden ton jest inny od drugiego,ja mam u siebie zamontowane 2 oddzielne klaksony o jednym tonie. ale zastanawiam się nad zamontowaniem sprężarki na powietrze pod 12v aby założyc klakson powietrzny jak w ciezarowkach sa a ...

no powiem tyle jak narazie to tylko wyczyścilem soldnie palec i kopułkę i jest wszystko ok,no moze tylko czasem raz na jakiś czas go szarpnie a tak poza tym to wszystko spoko

w moim tylko na zimnym sie to dzieje a potem juz jest ok

sonda została ostatnio wymieniona bo popsuła się,a objawy dużo przed wyminą sądy były takie same

objawy usterki sa proste lecz ciężko jest mi dojść co jest przyczyną,mianowicuie po odpaleniu na zimnym silniku szarpie(dławi się) coś tak jak by miał czkawkę a jak juz przegazuje go to idzie normalnie.Silnik 1.8 rp