tzn kata nie mam i zeby bylo dziwne to mam 2E .... 116km i max 175/h

cholera mam to samo
moj nie ma mocy powzyej 170/h

a nie prosciej kupic wkladke i zdemontować stacyjke samemu ?

to ja zadam male pytanie a pewnie koledze tez pomoze .
pewnie masz model gti 2E bo napisałeś ,
gdzie i jak mozna sprawdzić czy impulsy na cewkę idą żeby mieć pewność ze to ona walnęła
i ze " przed nią " wszystko jest dobrze?
bo rozumiem ze z aparatu idzie jakis taki przewód na cewkę ...

czy jesli w vagu na kompie sonda pokazuje mi 0,87 stale i niezmiennie od warunków
tzn nieważne czy ciepły/zimny czy gaz/benzyna .... to oznacza chyba że padła ?

jeśli chodzi o oscylacje to niestety nie mogę zaobserwować na vagu tego ..
próbowałem ale nie wiem jak.

nie chodzi o EPC ja nie mam tego .
mam MK3 2E z 1993

VAG wywala bład 793 chyba coś takiego " bład polozenia czujnika pedału hamulca G100 "
i zapala się kontrolka ABS . to się dzieje sporadycznie ale się dzieje.
chce to zlokalizować gdzie to jest przykręcone po prostu

gdzie to jest ? w którym miejscu ?

(((notorycznie wywala przez to bład i abs wyłącza się)))

ok to mam jeszcze pytanie

okazało się ze przede wszystkim nie mam teraz blokady kierownicy ..
czy oznacza to konieczność wymiany wkładu stacyjki na nowy ?
bo chyba raczej ona musiała nawalić ?
bo chyba to raczej nie wina kostki ?

mam mk3 2E bez immobilazera. kiedys przy wyciaganiu kluczyka było charakterystyczne pyknięcie teraz tego nie ma i dodatkowo teraz radio dziala caly czas a mam przecież wylaczenie zasilania po stacyjce czyli dopiero jak wkładałem kluczyk to podawalo zasilanie na radio. mam problem bo nie wiem czy mus...

spoko juz doszedlem , okazalo sie ze tuż przy przepustnicy przerwał się na łączeniu z cybantem od spodu wąż dolotowy ten gruby od powietrza i dostawał lewe powietrze , załatałem izolacją narazie i już chodzi ok . jestem na etapie szukania nowego lub używki ( na allegro około 150 wiec niemało za kawa...

na kazdym biegu między 4000 - 4500 obrotów odcina mi , po prostu można deptać i nie przyspieszy , kaplica bo ciężko nawet wyprzedzić . komputer błędów nie ma , wizualnie wtyczki , przewody elektryczne i podciśnienia są sprawdzone i w dobrym stanie . a co ciekawsze to na gazie mam to samo . miał ktoś...

niezła ściema na stronie xado ciekawe czy mozna im zalozyc sprawe i wygrac od nich hajs ? np : " W przypadku łożysk następuje odbudowa bieżni (przyrost o około 0,02 mm) i wzrost twardości roboczych powierzchni do HV - 5000 MPa (500 kG/mm2) " hm.... odbudowa bieżni... ????!!!! , wzrost twardości łoży...

na początek zaopatrz się w kieszonkowy słownik Wioletty Wichrowskiej

sorki mam tylko pytanie czy ktos moze podać
jakieś symbole i marki takich sprężyn ...
cholera bo okazało się szybko że do gti są jakieś zupełnie inne...