centralny raczej nie jest orginalny (orginalnie pneumat) znajdz centralke i sprawdz miernikiem czy podaje napiecie przy sterowaniu otwierania i zamykania wtedy bedziesz wiedzial czy jest jakas przerwa na kablu czy padla centralka

jaki masz centralny pneumatyczny czy elektryczny i jak sprawdziles ten silownik

napewno zmarzl ci zamek, zamek sie otwiera?? masz centralny ??

proponuje tarczae sportowe plus bardzo dobre klocki i bedzie prosciej i mysle ze taniej

przykladowo http://www.allegro.pl/item513180239_spo ... lf_iv.html

http://www.allegro.pl/item500924723_chl ... 83_92.html

to jest do 1.6 masz tam fajna tabelke

chlodnica golf 1.6 - 1.8 wymiary - 525x322x35

mniejsze sa do 1,3 i 1,4

wiec ktos chcial zrobic cie w balona cena zamiennika okolo 100

przeczysc jakims preparatem elektrycznym wszyskie kostki glownie przy sterowniku jednak mi wydaje sie ze juz bardzo dlugo nie wymieniales plynu

same dokrencanie pneumatem nic nie da trzeba jednym kluczem przykrecac a drugim przytrzymac trzpien amortyzatora ( bez przytzrymania nic nie dokrecisz nawet pneumatem amor bedzie sie obracal tylko a nie dokrecal) jedyne co mi jeszcze przychodzi do glowy czy gumy masz dobrze zalozone sam zakladales a...

kabel od halogenow wychodzi w komorze silnika po u gory po lewej stronie jest to zlaczka napiecie pojawia sie dopiero w momecie zalaczenia swiatel a co do twojego problemu prawdopodobnie wyjarales sobie ta instalacje

dopuki nie bedziesz chcial zalozyc halogenow bedzie oki

sprawdz czy nie poluzowal sie amor na gornym mocowaniu od silnika to moglo by tlumaczyc stuki ale co do sciagania to pojedz jeszcze raz na geometrie najlepiej w miejsce gdzie maja linie diagnostyczna przy okazji dowiesz sie czy w zawieszeniu jest wszystko ok

nawet jezeli nie masz halogenow to instalacja i tak istnieje wiec mozliwe ze wyjarales cos w tej instalacji

zle ustawiona geometria prawdopodobnie nie ustawili ci katow tylko sama zbieznosc

podlacz pod ten kabel co powinno byc 12v bezposrednio i bedziesz wiedzial czy dziala teraz napewno nie bedzie jak jest 2v a ten bezpiecznik sprawdziles ?? sprawdz czy tam jest prad w bezpieczniku czy dochodzi z aku

kolego mialem kiedys cos takiego w polo identyczne obiawy okazalo sie ze aparat zaplonowy szlak trafil nie wiem co sie w nim zepsulo bo mialem 2 po podmianie auto smiga do dzis