jak sciągniesz zegary to jest tam wiązka kabli co idzie do czujników od temperatury wystarczy je przeczyścić i będzie dobrze

Nie. pod siedzeniem kierowcy powinna być centralka od ABS a czujniki od ABS są pod maską pod przednią szybą. Trzeba je sprawdzić ohmy dobre jeśli będą mieli do 800 ohm do 1100 ohm.

Witam.
Możesz mieć uszkodzony wskaźnik od temperatury na zegarach lub czujnik od temperatury to znaczy styki są zaśledziałe i trzeba je dobrze wyczyścić.

Może być przepalony przekaźnik od ABS.

Może nie dzwoni ci kat tylko łączenie przed katem.

A ile masz przebiegu jak masz powyżej 160 tyś to trzeba by było lać już mineralny Ale to moja opinia. Te pół syntetyki i syntetyki lubią rozszczelnić silnik. A z tym korkem to go wyciągnij i sprawdz czy słychać jakiś dzwięk jak go wstrząsniesz jeśli tak to korek dobry jeśli nie to do wymiany.

Silnik na gaźniku czy na mono wtrysku

Co do tego oleju co ci ubywa to napisz jaki masz olej wlany do silnika. Co do płynu to może korkiem ci trochę leci a jak samochód jest nagrzany to nawet tego nie zauważysz bo płyn szybko paruje.

Sugestia pęknięty króciec. Częsta przypadłość w golfach.

To masz taki sam silnik co jak oznaczenie silnika NZ. A wracając do tematu to sprawdz jak wygląda kopułka i paleć rozdzielacza, świece kable czy nie mają przebicia najlepiej w nocy je sprawdzisz wtedy wydać czy iskry idą. Jeśli to będzie w porządku to przyczyna może być jeszcze inna. Zabrudzona prze...

Aha a często miga ci ta dioda od akumulatora? Może alternator jest już na wyczerpaniu i nie podaje odpowiedniego napięcia do sterownika który odpowiada za pracę silnika.

Pali paliwko jak smok, nawet nie zauważysz a zbiornik pusty.

Co do tego koła co ci trzyma hamulec to możesz mieć z jednej strony wyskoczoną szczękę. Najlepiej będziesz wiedział jak go zdejmniej jak pójdzie bęben łatwo ściągnąć to linka jak cięzko to wyskoczona szczęka i najprawdopodobniej walnięty cylinderek.

Może za szybko puszczasz sprzęgło i dlatego tak szarpie?