jeżeli na lince to musi tak byc

nie biedujcie koledzy, nie jest tak strasznie, ja doszedłem do wprawy,
tą wtyczkę trzeba dwoma palcami ścisnąć

Panowie, nie chce mi sie czytać całego tematu by szukać ofert
Ale poszukuje zegarów z mfa bez can do benzyny, najlepiej żeby tylko blat z km/h

urwana sprezyna

podpiąłbym vaga i jak nic nie pokaze odlaczyl czujnik stanu oleju a w ostatecznosci filtr z olejem

g4mario pisze:a jeszcze jedno, jak poloze mocniej noge na pedale gazu (np. troche ostrzej w ruchu miejskim), to kontrolka nie zalacza sie na zolto (sygnalu dzwiekowego nigdy nie ma-buzzer jest sprawny)

[ Dodano: 03 Maj 2009 00:36 ]
wtedy jest wszystko ok!

czyli po dodaniu gazu gasnie kontrolka ?

filtron ?

na logike weź to a dobrze złożysz, nie musi to być akurat kwestia tego
czasem gdziś ciśnienie ucieka, pompa etc

obawiam sie ze problem kolegi moze być inny niż "dotarcie" otóż w moim A3 na jesień tez były zmieniane klocki (TRW jak dobrze pamietam) i to samo.. miękki pedał, niska skuteczność, hamulce działaja tak jakby były zapowietrzone.. ale... nie są.. mechanik odpowietrzał zaraz po wymianie a nastepnie ja...

ja testuje obecnie tungsram +90 zobaczymy

szukalbym fizycznego uszkodzenia przepustnicy

stukaja pewnie hydrauliki zaworow

jak ktos ma lpg to bedzie wywalac bledy sporadyczne od sondy, sonde najlepiej sprawdzic miernikiem lub vag scope, wtedy ma sie pewnosc ze sonda jest do dupy

witam, mialem pogiety pancerz od recznego w okolicach tylnego kola wiec wyjałem jeden odc recznego (lewa stronę) wyprostowałem i wlożylem spowrotem, linka po tym zabiegu byla bardziej naprezona i reczny bierze na jeden zabek i juz zblokowane kola, rozumiem ze sie linka mogła jeszcze nie ulozyc czy c...