Mam pytanie. Za co odpowiada kostka 21 znajdująca się tam gdzie bezpieczniki.

Ostatnio spotkałem się z takim problemem. Okazało się że trzeba było taką kostke która jest wpinana przy siłowniku docisnąć.

kolo sie doczepil do mojego wydechu ze chodzi za glosno Stwierdził to na słuch czy robił pomiar :chytry: pitolil ze mam go zmienic ale papiery podbil na caly rok wiec ?olac to i bac sie go Pewnie że olej go :bigok: Co bedzie za rok to nie wie nikt więc jak narazie się tym nie przejmuj :grin:

Deloox pisze:Właśnie na tym plastikowym pod kanapą przy boczku mi lata. nigdzie mi nic nie trzeszczy tylko tam i strasznie drażni.

Ten plastik powinien trzymać. Może podłóż coś pomiędzy boczek a blache pod kanapą. Jakiś filc czy coś takiego.

Kanape odkręć. Dwie śruby na imbusa. Będziesz też musiał odkręcić ten taki walec na którego zatrzaskuje się oparcie. 3 wkręty są na boczku zaraz przy drzwiach. [ Dodano : 19 Lis 2007 23:28 ] Plastikowe łepki z dwoma dziurkami są nakręcone na gwint. Ręką je spokojnie wykręcisz. [ Dodano : 19 Lis 2007...

Olaf1979 pisze:Od jakiegos czasu gdy silnik jest zimny wogole nie moge odpalic samochodu.
.
.
.
Jak silnik juz raz odpali to odpala normalnie juz

Moim zdaniem cewka zapłonowa jest do wymiany.

nic tam trudnego nie ma, wyciągasz trójkątną maskownice, teraz trzeba odłączyć kabel, można odgiąć trochę tapicerke na drzwich odczepiając kilka zatrzasków, a jeśli tak nie chcesz probować to trzebaby zdjąć całe obicie z dzwi, dwie śróby są pod rączką, jedna koło klamki wewnętrznej, reszta to zatrza...

Mam problem z odpalaniem samochodu rano. Jest to VW Golf MK3 1.8i 90PS Musze sie sporo nameczyc zanim zalapie. Czy moze to byc wina pompy ? Prosze o jakies sugestie. Jeśli później pali normalnie to raczej nie pompa. Moim zdaniem powinienieś wymienić cewkę zapłonową. Najlepiej jak byś od kogoś wziął...

Znajomy miał taki problem. Jeździł tak jakieś pół roku i nic się nie działo. Później wymienił termostat i od tej pory na 90 stopni na blacie.

[ Dodano: 11 Lis 2007 19:14 ]
Silnik też 1.6 tylko oznaczenia niepamiętam.

Zastąpić to kata można strumienicą tylko wtedy jest problem z badaniem technicznym, chyba że masz zaprzyjaźnionego diagnostę .

Moim zdaniem to cewka i nie będziesz musiał sprawdzać ciśnienia. Jeśli pompa pracuje, a samochód po odpaleniu jeździ tak jak powinien to raczej z paliwem wszystko jest ok. Jeśli tak jak piszesz miałbyś problem np z wężykami to nie zniknął by on jak ręką odjął po odpaleniu. Ja jeszcze przed tym jak w...

Musze pomyslec nad ta cewka. Jakie sa koszty jej wymiany? I jeszcze jedno. Jak jest podlaczana (mysle o probie na pozyczonej cewce). Koszt cewki to jakieś 100-150 zł. Pozostaje tylko pytanie czy kupować używaną oryginal czy nową podróbe, chyba że zakupisz w ASO (nie wiem ile kosztuje) :chytry: . Wy...

francmuz , przeczytałem twój temat "problemy przy odpalaniu po nocy". Nie wiem czy ci to pomoże ale miałem dokładnie taki sam problem tylko że silnik 1.8 oznaczenia już nie pamiętam. Wymieniłem wtedy przewody wysokiego napięcia i świece, nie było widać poprawy. Następna teoria była że coś z pompą p...

Pewnie szzcelnosc byla sprawdzona tylko automatem przez proznie? Tak jak pisalem proznia nie daje 100% gwarancji na szczelnosc, najepiej zawsze przed nabiciem zaladowc azotem i wtedy mamy pewnosc ze bedzie ok Widzisz Marioo chodzi o to że w tym przypadku który opisałem był wpuszczany azot, a wyszło...