A gdzie szukać zakładów zajmujących sie spawaniem plastiku na warmii i mazurach?

Szwagier cofając wbił sie hakiem w mój zderzak i teraz sie zastanawiam czy kupić drugi czy może kleić :niewiem:
Czekam na wasze sugestie.
Pozdrawiam.

Zobacz tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... light=olej

Lepiej zdejmij pasek,być może mechanik za mocno naciągną pasek i pompe szlak trafił.

A to czasem nie od braku smarowania?sprawdz czy nadal masz paliwo w oleju.

Dzięki za podpowiedź koledzy. W sumie robię to tak jak piszecie no ale jak wiadomo kto pyta nie błądzi. A jeszcze interesuje mnie zagadnienie trochę cięższego odpalania rano na mrozie muszę go chyba z 15 sekund kręcić zanim załapie to chyba świece żarowe ma słabe. POZDRO :pub: Pewnie są przepalone ...

hazel84 pisze:No to co z tym termostatem? Co on ma do spalania?

Masz wtedy silnik niedogrzany i będzie ci palił więcej,może nie dużo ale zawsze więcej.

Zimą sie staram tak do 2500 obrotów- tak jest ekonomiczniej, a latem to co innego

Kiedys bylo glośno,że w tych silnikach są wadliwe skrzynie.

A termostat masz sprawny?jaką masz temperature?

Powsadzaj szmaty pod świece,żeby nakrętek nie pogubić , klucz przedłużany(nasadowy)
i cierpliwości,lepiej nic nie odkręcać.
Powodzenia.

MECENAS zapodaj wreszcie ten artykuł

Odemnie wziął ok. 200 zł, ale warto poszukać gdzie mają najtaniej.

Mi też sie ślizgało,kupiłem cały komplet mechanior wymienił i powiedział,że padniety był tylko zimmering i olej lał na tarcze.