Zobacz tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... motodoktor

Zrób tak jak pisze RobertP i napisz czy pali prawidłowo.

ps.
cruc nie widziałem cie jakoś na mieście ... [/quote]

Być może tak szybko jeżdze..

Jak miałem walniętą świece to zapalał,szarpał ale nie gasł,mysle ze jest jeszcze ciepło i nie powinien gasnąć zaraz po odpaleniu,lejesz olej roślinny???

filtr olejowy czy filtr paliwa?ja miałem takie objawy jak był zapowietrzony.

Możesz zrobić fotke,w którym miejscu sie poci pompa?

Pluje ropą czyli sie zapowietrza,trzeba wymienić uszczelniacze.

Jak pompa ma przeciek to pewnie w tym miejscu łapie powietrze.

Kiedyś jak jezdziłem 1Y też to miałem,mechanior coś pogrzebał przy obudowie filtra powietrza i było ok,niestety niepamietam co tam zrobił ,a buczenie sie wydobywa właśnie z tych okolic tak jak pisze NiCom.

Witam O buczeniu coś na forum było, chyba chodziło o nieszczelności w przewodzie między filtrem powietrza a kolektorem dolotowym Właśnie mam ten sam problem i napewno wina nie leży w tym zaworze,wymieniłem filtr powietrza i wtedy sie zaczeło,obudowe filtra wyciagałem i wkładałem z powrotem i dalej ...

Było ze 100 razy zobacz tu: http://forum.vwgolf.pl/search.php

Ja przerabiałem to samo,wymieniłem sprzęgło i dalej sie ślizga,gdzieś czytałem,że zwiększenie dawki paliwa powoduje ślizganie sprzęgła,zmniejszyłem dawke i narazie jest ok.

daszczyk pisze:nie ma różnicy w głośności turbiny ani głośnośni tłumika.

pozdro

Dokładnie,dwa dni temu mechanior wywalił bebechy z katalizatora i zespawał go z powrotem też był zdrowo zapieprzony.

A jakie masz objawy,ze musisz wymienić rolke lub napinacz?

Gdzieś na forum czytałem,że lepiej naciąć kata w kształcie litery C opróżnić go zespawać.