gailbraith pisze:odkręciłem śrubę u samego dołu parownika, która służy do jego oczyszczania.

Witaj gailbraith. Ciekawe, interesujące, się jutro zobaczy..

MarianWSP pisze:a to pomoze jak zregeneruje go lub wymienie??

to już poza moją wyobraźnią

a zapytam o cos takiego

Ha! Marian, mam to samo
Wychodzi na instalację - membrana, albo, hm, filterek gazowy dawno nie zmieniany..
Naciśnięcie hamulca powoduje utrzymanie obrotów, norma.

raf1al pisze:z takim gumowym

czujnik ciśnienia oleju, chyba 0,18 bar..

kicek5 pisze:dostaje obroty ok 1000 pojezdze nim chwile i zagrzeje nagle dostaje obroty około 2000

podobny temat-zewrzyjcie szyki..
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

gailbraith pisze:zrobię jutro reset

daj znać co i jak

DamianCU pisze:Sprawdz tematy

i jeszcze bym dodał-podciśnienia (jako element siódmy).
Dla spokoju sumienia zrób reset-na ponad 35 sekund odłącz klemę, potem odpal na PB i pojeździj nie przełączając na LPG. Masz taką opcję w centralce przełączania na gaz? Może ECU złapał jakiś błąd i stąd te problemy..

gailbraith pisze:wina instalacji gazowej raczej nie wchodzi w grę.

Tak, dobry wniosek. Słuchaj Homsky pisał o pięciu? elementach odpowiedzialnych za wolne obroty, znajdziesz w szukajce.
krokowy
TPS
niebieski
ECU
i..?

Ja zabył.

o-http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75694

mlody32 pisze:czy bedzie pasował

Pierwsza różnica o jakiej słyszałem to brak "ufa"-sterownika podciśnienia przy aparacie zapłonowym, bo przyspieszaniem zapłonu zajmuje się komputer.. Lecz patrząc na odwrót-czy da się podmienić aparat z RP do ABS-niech powiedzą inni.

stonefree pisze:

wedr pisze:najmarniej 200 pln zwrotu

chyba 2000 do przodu!
novick, Jak byś miał szeroki zderzak na tył albo jakieś ładne felgi to biore od ciebie. Oprócz tego ramke do nawiewu i pare innych rzeczy

Sam widzisz..

3 pomysł Jak masz takie pieniądze to bym brał. Parę rzeczy sprzedasz i już będziesz miał najmarniej 200 pln zwrotu, jak wycenisz części tanio-zwróci się połowa, a na pewno parę rzeczy przełożysz. Najlepiej jednak jedź razem z handlarzem-zobaczysz co bierzesz-opony, stan blachy.. To mój głos na ten ...

karol135 pisze:nie chcą się wyłączyć

Obstawiam termowyłącznik wentylatora umieszczony w chłodnicy.

rafik gti pisze:czy podejdzie

Na forum często spotykam się z opinią, że wystarczy wyczyścić.. Może wystarczy.

BILI pisze:II 1.8 Benzyna

jaki silnik? z sondą lambda? -na nią bym stawiał,
potem do sprawdzenia- przepustnica i wtryskiwacz.