15W/40 mobil M przebieg 270 tyś

4 l na 10000 km (pierścienie dowymiany) silnik był przegrzany

wiem o co ci chodzi!! no właśnei się nie przyjżałem do końca jak to zrobił!! ale widzę ze jesteś z rzeszowa wieć jak bedziesz chciał zmienić uszczelke to dam ci namiary na goscia i jest git!! a ten ogranicznik jest na bank założony!!!

tomczis pisze:Alib, jesli dobrze rozumie, to tą uszczelke sie wyciaga i miske osadza sie na paście tak??

dokłądnie tak skręcasz i po 10 minutach wlewasz olej!! po 20 odpalasz i jest git!! już pół roku po wymianie i czyściutko na dole!!

już się nie zmienia na uszczelke tylko nakłądasz tam paste i to zastyga!! tak jest teraz w orginale!! ja zmieniałem i koszt razem z robocizną z tego co pamiętam 90 złotych!

od kiedy masz samochodzik? pierwsza zima? bierze olej? tym że kontrolka oleju miga to sie nie przjmuj przestanie jak zapalisz samochód i zrobi się odpowiedni ciśnienie oleju!!

dokładnie jak taz

jak się robiło to po raz pierwszy to sądzę że nie za długo!!

daj znać jakie wyniki będą!!!

Nikyo pisze:Przewodow paliwowych idacych od pompy do wtryskiwaczy proponuje jednak nie odpinac. Mozna to spokojnie zrobic bez tego. Mocno pomaga magnetyczny klucz, wtedy nie pogubi sie nakretek

popieram tydzień temu zmieniałem klucz się przydał a nic nie odkręcałem godzina zabawy i po kłopocie!!!

nie przekracza 7.5 only miasto, ogrzewanie cały czas właczone do tego tylnia szyba też chodzi!!!
9/100 to porażka!!!

siłownik kosztuje około 35 - 40 zeta!! nie bedzie problemu!!

zaglądniemy zaglądniemy!!! :D:D:D:D:D:D

a mnie jest podobnie albo nie chcą spadać albo spadaja powoli albo sie wkreca w gore!! przyczyna to tuleja pompy!! koszt wymiany i regulacji 400 pln