Witam dzisiaj odałem autko do warsztatu na wimianę paska rozrządu i oleju po odebraniu auta i odpaleniu silnik strasznie pracował słychać było jakies stuki i wogóle przedtem silnik pięknie pracował moi zdaniem pomylili sie w ustawieniach i cos przesuneli na rozrządzie jednak 3 razy sprawdzali i pod...

mój klekot pali 6-6,5 niezależnie od pory roku, ale nigdy go nie oszczędzam z powodu braku turbo...

potwierdzam to kostka i wymiana tylko na ASO, jest droższa, ale nie ma co oszczędzać. Nie pamiętam ile kosztowała. W każdym będź razie nie ma co kupować kilku podróbek.

no jeżeli to jest zawór zwrotny to o to mi chodzi. a konkretnie mam taki problem że jak mi auto trochę postoi to mam problem z odpaleniem... nie jest to raczej wina niskiej temperatury. Znajomy mi mówił że to zawór zwrotny może przepuszczać paliwo i jak auto postoi to jest zapowietrzone. co o tym my...

Witam. gdzie w mk3 klekocie jest zawór zwrotny? i czy ciężko go wymienić? i ile kosztuje nowy??

apropo świec to ja jutro bede wymieniał. przekaźnik dzisiaj wyjmę o wszystko wyczyszcze. zobaczymy co bedzie dalej

witam,odkrecasz przewody paliwowe te metalowe 4szt. co ida od pompy wtryskowej do wtryskow,a nastepnie wtryski odkrecasz,wymieniasz podkladki i zakrecasz wtryski,najlepiej jest niemieszac wtryskow,potem jak pozakrecasz wszystko to niedociagaj mocno przewodow paliwowych przy wtryskiwaczach bo bedzie...

więc tak bezpiecznik wymieniłam, a dlatego że jakiś"kretyn" który wcześniej jezdził tym autem chciał zaoszczędzić 5zł i podpiął go na krótko;/ obawiam się że przyszło jakieś przeciążenie i padł przekaźnik... ale dzięki za info gdzie on jest sprawdze go po niedzieli i napisze co jest grane... a świec...

witam. mam problemy z przekaźnikiem a przynajmniej tak podejrzewam. Czasem przed odpaleniem auta świeci kontrolka od świec i nagle zaczyna migać a co za tym idzie mam problem z odpaleniem auta... wie ktoś może jak sprawdzić ten przekaźnik? jak zdiagnozować przyczynę? no i podstawowe pytanie gdzie on...

tak jak w temacie, muszę wymienić uszczelki pod wtryskami bo pod jednym mi wycieka paliwo i powietrze bombelkuje i tracę kompresję... robił już ktoś taką operację? to poważniejsza robota czy nic trudnego??

a gdyby to był bezpiecznik to chyba w ogóle bym nie odpalił? przynajmniej tak mi się wydaje...
a ten moduł to mam, a jak go sprawdzić? będę musiał jeszcze sprawdzić ten bezpiecznik

co to może być? jak chce odpalić zimnego to grzeję świece i nagle zaczyna migać kontrolka... nie ma szans żeby go odpalić...;/ po 15 minutach odpala normalnie... już tak miałem kilka razy . co jest grane?

http://www.google.pl/custom?domains=forum.vwgolf.pl&q=wymiana+oleju+w+skrzyni+mk3&sitesearch=forum.vwgolf.pl&client=pub-6593159085418083&forid=1&ie=ISO-8859-2&oe=ISO-8859-2&cof=GALT%3A%23008000%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23336699%3BVLC%3A663399%3BAH%3Acenter%3BBGC%3AB5CFDE%3BLBGC%3AB5CFDE%3BALC%3A0000FF%3BL...

jasne ze jest zwinne palce i 2 klucze 12 i 8 :P JA juz doszlem do wprawy i zmieniam je w 0.5h Najlepiej je zmieniac na goracym silniku wtedy praca jest ciekawsza bo trzeba uwazac zeby sie nie popazyc :grin: niektorzy odkrecaja przewody od wtryskow zeby lepsze dojscie bylo :jezor: no ok bede musiał ...