Tak jak kolega wyżej napisał musisz ustawić wydatek resztkowy. Miałem takie same objawy i ruszyłem wydatek i jest OK.
Link jak ustawić wydatek resztkowy http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=299108" onclick="window.open(this.href);return false; Pozdro

Jeżeli próg nie jest skorodowany to jak najbardziej można go wyciągnąć. Czyści się element do gołej blachy i następnie zgrzewarką zgrzewasz specjalną koronkę. Za pomocą przyrządu wybijasz (wyciągasz) pomału element do pierwotnej postaci. Ale bez zgrzewarki do blachy, koronki i przyrządu do wyciągani...

Jak otworzysz drzwi koło mechanizmu zamka znajduje się czarna zaślepka. Zdemontuj ją i psiknij w mechanizm np WD-40. Preparat ten wyczyści z brudu zapadkę i wytrąci wodę. Na koniec operacji wtryśnij silikon w sprayu. Prawdopodobnie to może pomóc. Pozdro

markan02 ze zdjęć wynika, że masz wyciek z ośki gazu. Do wymiany tulejka + oring. Nie musisz do tej naprawy pompy wtryskowej wyciągać. Trzeba zdjąć głowicę pompy wtryskowej, wycisnąć starą tulejkę i wprasować nową + nowy oring na ośkę gazu i nowa uszczelka pod głowiczkę pompy. Skorzystaj z tej pora...

markan02 zlokalizuj na pompie skąd jest wyciek (zrób fotki i wrzuć na forum). To podpowiemy tobie jak to uszczelnić. Bo bez uszczelnienia pompy nie dojdziesz co i jak. Potem pozostaje kwestia regulacji pompy wtryskowej. Link do regulacji pompy http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=101123&postdays=...

markan02 Jeżeli masz pęcherzyki powietrza w przewodach lub brak ON w przewodach to na pewno masz układ paliwowy nieszczelny. Nie ma możliwości żeby się ON cofał jak układ jest szczelny. Posprawdzaj wszystkie elementy układu wtryskowego: 1. Nieszczelne przewody paliwowe. 2. Nieszczelne przewody prze...

torogolf pompa wtryskowa z 1,6 TD ma tłoczek 9mm,a z 1,9 TD ma 8mm. A tak poza tym będzie pasować. Trzeba przełożyć koło rozrządu z pompy 1,9. Pozostaje jeszcze kwestia ustawienia kąta wtrysku, większej dawki paliwa i ustawienia dokładnych obrotów na biegu jałowym. Pozdro

Liber jeżeli chodzi o wtryskiwacz to możliwe, że masz wyciek z przewodu powrotnego-przelewowego (wymień na nowy koszt ok 6 zł/mb średnica 3,5 mm). Co do wycieku z pompy to to masz do wymiany tulejkę miedziana z oringiem na ośce gazu. Tulejka ma duży luz i dlatego masz wyciek. Musisz zdjąć głowice p...

Kolego otwórz maskę odpal TD i zobacz skąd wyciek. Zrób zdjęcia, wrzuć na forum i powiemy tobie co i jak. Bo może być to na prawdę prosta sprawa. Jakby wężyki między wtryskami się rozszczelniły to byś miał problemy z zapaleniem i dużo bąbelków powietrza w przewodach paliwowych. Pozdro

przemek 23 W większości przypadków MK3 zamarza sam mechanizm zamka a nie wkładka zamka. Powodem przymarzania mechanizmu jest brud z wilgocią. Sposób na to jest bardzo prosty i skuteczny. Po otworzeniu drzwi ( jak już się jakoś uda) na wysokości zamka jest czarna zaślepka. Należy ją zdjąć i wtrysnąć...

Siema. Tu masz link do regulacji pompy wtryskowej http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... +wtryskowa" onclick="window.open(this.href);return false;
Może coś pomoże ale z drugiej strony dziwne, że nie masz regulacji na pompie. Ciekawe jaką masz założoną pompę wtryskową?

Niestety musisz pompę wtryskową zrzucić z silnika. Bo przepuszcza na dole oring ośki przyśpieszacza zapłonu (nie dojdziesz tam niestety bez wyjęcia pompy).

Zrób zdjęcia wycieku i wrzuć na forum. Bo tak to możemy sobie podumać skąd wycieka. Pozdro

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100486" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz poradę. Jest to inna pompa ale na pewno coś pomorze. Koledzy mają rację, że przy okazji wymienić tulejkę i oring ośki gazu. Uważaj jak będziesz wprasowywał tulejkę żeby jej nie uszkodzić (jest miedzi...