Siema. U mnie też się lało z powrotu wtrysku. Wymieniłem przewód na zbrojony - paliwo odporny 3,2 mm i po jakim czasie też się lało. Z czystej ciekawości kupiłem zwykły przewód paliwowy 3,2 mm niezbrojony (jest troszkę miększy). Dobrze oczyściłem króciec wtrysku, założyłem nowy przewód. Teraz nic si...

Siema. Poszukuję informacji na temat rozmiaru paska klinowego od pompy wspomagania- silnik AAZ. Czy to jest ten rozmiar paska 11.5x730La ? Czasami w moim VW pompa zawyje przy maksymalnym skręcie. Stan płynu maksymalny. Zastanawiam się czy to może wina łożyska pompy? (ale to by chyba raczej wyło cały...

italiano-83, bango. Wlepiając filmik na temat niby testu ( w garażu NASA) olejów w niskich temperaturach nie mam na celu podważać wyższości Motula nad innymi producentami olejów. Fakt jest taki, że każdy albo większość z nas bardzo mocno zachwala olej producenta MOTUL. Pytanie nasuwa się jedno - Cz...

Polecam obejrzeć filmik daje troszkę do myślenia na temat oleju MOTUL w niskich temperaturach
" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdro

Moim zdaniem konstrukcyjnie to stary motor i przyczyna leży w komorze wirowej (wstępnej) spalania. Czego nie mają już w miarę nowoczesne jednostki Diesla choćby TDI. Np Dla przykładu: - TDI ma mały stopień sprężania (19:1) bo ma mniejsze straty ciepła (mniej się grzeje) - TD z komorą wirową ma więks...

Dokładnie zdiagnozuj pompę wtryskową. Podłącz z bańki na krótko ON i zobacz co dalej. Jak układ będzie szczelny i nie odpali to spróbuj odpalić na samostart- cały czas wtryskuj do dolotu i kręć. Jak będzie gadał to pomorze wykluczyć rozrząd i prawdopodobnie pompa już się skończyła. Ale to musisz cał...

Można wykonać te uszczelnienie bez wyciągania pompy wtryskowej. Przeprowadzałem taką operacje już parokrotnie. Oring kosztuje jakieś 8 zł (najlepiej zielony takie używają pompiarze- podobno nigdy nie twardnieją). 1.Dobrze wyczyść korpus tłoko-rozdzielacza pompy. 2.Odkręć całkowicie przewody wtryskow...

Siema. Operacja jest bardzo prosta. Do wymiany oring + nowa tulejka (miedziana) ośki przyśpieszacza i oczywiście nowa uszczelka pod głowiczkę pompy wtryskowej. Najlepiej kupić zestaw naprawczy pompy wtryskowej Bosch. Czas naprawy ok 3h (bardzo wolny uważnym tempem). 1. Ściągasz linkę przyśpieszacza ...

Ja bym najpierw szukał przyczyny nieszczelności na przewodach. Może powroty miedzy wtryskami masz nieszczelne. A jak już odpali to wszystko OK ? Raczej nie sądzę, że to pompa wtryskowa do wymiany. Przyczyna najprawdopodobniej leży w nieszczelności układu wtryskowego. A pompa wtryskowa nie ma czasem ...

Zapfen ten grzybek to zawór regulacji ciśnienia. Teoretycznie element nierozbieralny. W środku znajduje się membrana i sprężynka. Uszczelnij połączenie z pokrywą i poskręcaj opaski zaciskowe i bezie OK. Pozdro

Dokładnie często wycieka z tulejki gumowej która jest między pokrywą a tzw. grzybkiem. Ja poradziłem sobie poprzez uszczelnienie tulejki cienką warstwą silikonu wysokotemperaturowego (wymieniłem tą tulejkę gumową na nową ale dalej się pociło). Więc sylikon i problem z głowy, choć nie jestem zwolenni...

Sam oring i nowa uszczelka powinna uszczelnić chłodniczkę oleju. Ja nigdy nie używam uszczelki + silikon z reguły taki zabieg zawsze kończy się rozszczelnieniem. Producent w tym miejscu nie przewidział takiego uszczelnienia jak silikon. Nowy oring, nowa uszczelka na blok silnika i będzie OK.

Siema. Zapowietrzony układ wtryskowy po wymianie przewodu przelewowego miedzy wtryskiwaczami. Pozdro

Wężyk kupisz w każdym sklepie motoryzacyjnym. Średnica wewnętrzna 3,6 mm. Przewód nie musi być zbrojony ale paliwo-odporny. Wystarczy tobie 0,5 mb (koszt jakieś 6 zł). Tak jak poprzednicy napisali montowane są na wcisk i dlatego najlepiej jak nowy przewód będzie bardzo miękki. Pozdro