Pewnie rozrząd był "skopany" wcześniej i teraz jak ustawiłeś go na znaki to lepiej pracuje - tak jak powinien. Ot i tajemnica :bajer: Ja miałem taki przypadek że mechanik źle ustawił rozrząd i samochód był słabszy i głośniej pracował, do tego kąt wtrysku dało się ustawić bez większego problemu. Po u...

AHF Seria, 195km/h licznikowe i skrzynia się skończyła ;]

Kolego jeżeli koszta wymiany silnika bądź jego remontu (wymiana głowicy, uszczelki, rozrządu itp) przewyższa wartość pojazdu, albo nie chcesz tyle dać to zezłomuj całego i kup inny. Jak pogięło zawory to masz 3 wyjścia: 1: wymienić głowicę jak reszta ok, 2: wymienić silnik, jak tłoki dostały, 3: zez...

U mnie brzęczy tak obudowa filtra powietrza zamocowana na tych gumowych podkładkach, wpada w jakiś rezonans.

Koledzy, trzeba pompę vacum odkręcić, zaklepać młoteczkiem mocowanie króćca (idzie dobrze bo zaklepany jest w alu) a na koniec odtłuścić i zalać klejem 2 składnikowym żeby lepiej uszczelnić. Sposób sprawdzony osobiście w 3 przypadkach, działa niezawodnie, gdzieś na forum była fotoporada jak to zrobi...

Kolego, jak odkręcisz tylko poduszkę skrzyni to ci sie nic nie przestawi bo trzyma jeszcze poduszka silnika i dolna. Podstawić lewarek pod skrzynią ale żeby można było podnieść w razie czego -żeby łatwiej zakręcić nową. Wyciągnąć musisz obudowę filtra powietrza (2 śrubki na klucz 10, wtyka przepływo...

Dlatego że jakiś "mechanik" przeciął kabel od impulsatora do ECU żeby autko nie dostawało telepawek przy dojeżdżaniu do świateł na luzie. Co spowodowane jest albo złym programem w sterowniku albo padającą dwumasą

Kolego na 90% masz te wężyki od przelewów nieszczelne i ropa się leje z nich na wtryski, sprawdź też tą zaślepkę gumową na 1 wtrysku może jest pęknięta. Jak masz nieszczelność na wtrysku to trzeba by "odpuścić" najpierw tą podkładkę miedzianą (zagrzać na gazie do czerwoności i wrzucić do zimnej wody...

Kolego a ktoś tu pisze o katowaniu na zimnym? Przecież wiadomo że żadnego silnika (nawet benzyny) nie powinno się na zimnym przeciągać.
Ale jak jest zagrzany to nie powinno mu nic zaszkodzić. A z regeneracją turbo to wszyscy się chwalą jak to nie wyważają, a potem wychodzi.

Kolego do samochodu z dobrym ori turbo wsiadasz i dajesz mu w pi.... i nic się nie dzieje bo po to masz zakres obrotów żeby z niego korzystać. Ogólnie jak ktoś wciska że na regenerowanym to już trzeba delikatnie i powolutku to chyba coś kiepska ta regeneracja......

Kolego trzeba by zrobić logi VAGiem, a nie tylko błędy zczytać. Diagnoza dynamiczna więcej powie niż tylko błędy które często się nie pojawiają. Wrzuć zrobione logi w dziale Diagnostyka masz wszystko co i jak, napewno koledzy obeznani w temacie coś podpowiedzą po zobaczeniu logów http://forum.vwgolf...

No to jak przekaźnik nie pomógł to musisz zdiagnozować auto. Może to być nastawnik, ale często towarzyszy mu błąd w ECU więc musisz to sprawdzić. Tak czy inaczej bez VAGa się nie obejdzie, zwłaszcza jeżeli chciałbyś sam go czyścić jeżeli to było by to :bajer: Jeżeli nie czujesz się na siłach to podj...

Kolego sprawdź sobie przekaźniki pod kierownicą, może się któryś wypiął albo już pada, zwłaszcza przekaźnik 109. Miałem podobny przypadek co ty i to wg mechanika było powodem - wysunięty przekaźnik który nie łączył.

To może do tego jeszcze setkę denaturatu, a resztę przesączyć przez bułeczkę? Niech lepiej nie kombinuje i po prostu dolewa dobrego paliwa, ewentualnie jakiś dodatek zwiększający liczbę cetanową ropy. Kolego, mixol poprawia smarność paliwa, co zapobiegnie zatarciu pompy, niektórzy dolewaja go do ON...