Hmmm klima była nabijana jakiś rok temu i chyba jest ok. Nie wyłącza się, oba wentyle chodzą, spalanie mam tak koło 6,5l/100km czyli może z 0,5l więcej bierze niż normalnie po mieście. Tylko że u mnie tak to od zawsze chodziło i dlatego pytam czy to normalne. Sprzęgiełko wydaje się być całe i łożysk...

Tak kolego, ale czy ty zrozumiałeś, że chodzi tu o drogi o tzw "niskim standardzie" gdzie mając obniżone zawieszenie należy bardzo uważać żeby auta nie zniszczyć, podczas kiedy posiadacz samochodu z seryjnym zawieszeniem wrzuca lewy kierunek i jedzie. Nigdy się z tym nie spotkaliście? Bo ja nie raz ...

Wcale nie mam zamiaru kogokolwiek przekonywać, gleba ma swoje zalety takie jak lepsze prowadzenie w zakrętach, wyczucie samochodu czy nieco krótsza droga hamowania. I właśnie takich argumentów oczekuje po poważnym forum i niezłym temacie, a nie czegoś w stylu "nie takich się leczyło..." czy "masz te...

Widzę koledzy, że strasznie "merytoryczna" dyskusja się wywiązała :green_fuck: Tylko napisałem że miałem glebę 2 lata i mi się ona nie podobała, a tu mieszanko z błotem fanatyków obniżonego zawieszenia się rozpętała. Chciałem tylko swoje zdanie wyrazić na ten temat żeby potencjalny czytający znał za...

Koledzy to nieprawda że ten kto krytykuje glebą nigdy na niej nie jeździł, ja miałem toto 2 lata!! i już miałem dość. Po dłuższej trasie (ok 500km) plecy bolały (wiem może mam słabe plecy ale nie każdy ma ze stali), drogi u mnie takie sobie i gdy wsiadały więcej niż 2 osoby trzeba było bardzo uważać...

Są takie drogi i miejsca gdzie z glebą ni huhu nie wjedziesz więc bajek nie opowiadaj :green_fuck:
Te blistein'y to dobry wybór

Jeździć można bo niby ori uszczelniacze przystosowane są do zasilania FAME, tylko jak koledzy piszą jak jakieś zamienniki są w silniku to może być różnie (na drodze paliwowej oczywiście). Tylko jak po paru (dziesięciu) tysiącach km zakoksuje wam wtryski to już wasza sprawa :jezor: Bio smarność rzecz...

Vento jest to golf3 w wersji sedan a golf4 to już nowsza generacja i inne wygłuszenie silnika (lepsze) Każdy diesel ma krótką jedynkę i dwójkę, mój ALH max na 1 do około 40km/h ciągnie na 2 tak do ok 70 km/h więc nie ma szału. Na pewno do startów spod świateł trzeba lepiej diesla obczaić niż benzyni...

A próbowaliście autodiagnozy klimatronika? na wyłączonym zapłonie trzeba wcisnąć i przytrzymać guziki - nawiew wewnętrzny i Econ razem i włączyć zapłon. Powinien panel sam się zdiagnozować i wyświetlić błędy w formie liczb.

Dzięki za pomoc wszystkim. Katalizator o ile wiem to jeszcze niby jest. Turbo syczy jak jadę tzn dodaje gazu tak do ok 2k rpm potem nic nie słychać tylko warkot silnika. Czyli mówicie że to ten EGR mógł się załączyć i to przez to się to stało? bo jak zgasiłem i zapaliłem to już było ok.

VAG to interfejs diagnostyczny (popularnie zwany "komputerem") podjedź do kogoś w Twojej okolicy kto ci dobrze zdiagnozuje samochód przy pomocy komputera i da tzw logi z prób dynamicznych (czyt. drogowych). Potem wklejasz na forum i tutaj bardziej obeznani koledzy pomogą. Polecam poczytać dział Diag...

Witam! dziś rano zauważyłem dziwną rzecz: zapaliłem auto i się pakowałem do pracy (chwilkę zeszło, a auto chodziło cały czas na wolnych obrotach=grzało się :helm: ) turbo lekko poświstywało (pogwizdywało) żeby po chwili zacząć gwizdać dosyć głośno, na pewno zauważalnie głośniej. Dziwna sytuacja bo a...

Dla niektórych auto nie służy jedynie do rpzemieszczania się z punktu A do punktu B. Jazda na glebie daje to, że zwykły wyjazd na zakupy do tesco to masa frajdy :helm: Oczywiście trzeba mieć to w genach :chytry: No slalom między dziurami i koleinami - bezcenne, za wszystko inne zapłacisz kartą Mast...

Tylko że w "glebie" oryginalnie nie chodziło o "wygląd" tylko o właściwości jezdne :green_fuck: