phanteon pisze:Ciesz się, że masz turbo bez vnt, bo generalnie uprawiasz PSJ.

taa i dla dwumasa to też nie jest najzdrowsze

tylko zamontowal sobie ulomny silnik i zeby dalo sie jezdzic i miec 15'' to bys mogl glowe miedzy kolo, a nadkole wlozyc :green_fuck:

czy uwazasz, ze to wygladaloby dobrze?

i ma sie wysoko

mikew_86 pisze:Wszystko zależy czy robi się zawias pod sport czy pod lans. Jeśli pod to pierwsze to ok. -30 wystarczy, jeśli pod lans to gwintem do oporu byle nie podbijało na przeciętnej asfaltowej drodze.

nizsze polozenie srodka ciezkosci zawsze bedzie korzystne pod sport

tak wyglada moja gleba


nie wiem jaki minus osiagnalem, ale na normalnej 16'' feldze

do kazdego zawieszenia poliuretan bedzie lepszy, co to mialoby niby miec za znaczenie??? ja na czerwonych jezdze poltora roku i nie widac sladow zuzycia, nie ma zadnych luzow. mialem dobre porownanie w prowadzeniu, bo przed wymiana na poliuretany wymienialem 2 miechy wczesniej wszystkie tulejki, dra...

bialko1991 pisze:a co to za dziwne boczki w drzwiach ? :>

customowe

sa idealne profil (nie da sie wpisac tego co chcialem - jakas cenzura) bardzo efektowny i kolory pasuja, calosc jakby stad byla
no i nie masz juz problemu z wyborem tapicerki :green_fuck:

mi to sie marzy zobaczyc go na kolach w polerce no i lekko obnizonego :green_fuck:

beny841 pisze:brzozak2, nie no geometria sie nie zje..... można sobie kręcić nakrętkami ile sie chce,

aha, myslalem ze trzeba ustawic po kazdej zmianie, ale skoro tak nie jest to jeszcze lepiej

skrecic zaden problem tylko trzeba bulic za geomatrie
fantow gratuluje, oprocz wzmaka :green_fuck: ale moje zdanie juz znasz, jaka bedzie skrzynia, moze jakas hybryda

beny841 pisze: [url=http://img88.imageshack.us/img88/4947/n ... qe7.th.jpg]Obrazek[/URL]

wszystko super, ale gdy pierwszy czar juz opadl trzeba powiedziec ze stoi zdecydowanie za wysoko :green_fuck: na manie chyba da sie cos z tym zrobic???