A po zalaniu paliwa, nie możesz poprostu poholować samochodu kilka metrów? Wydaje mi się, że wtedy już powinno być all OK? [tylko mnie nie jechac za bardzo jak zle radze ]

Ja osobiście do TDI nie zakładałbym bassowego wydechu. Niektóre rzeczy nie pasują do siebie i wg mnie pomruk do klekotu właśnie nie pasuje. A końcówka i tak pewnie się zaczerni

bor0wy pisze:A po czym poznajesz ze wlacza sie tryb awaryjny??

Auto traci swoją moc, zamiast przyśpieszać zwalnia, pomaga reset zapłonu. To są właśnie takie objawy.

tom.wroc pisze:Corvax, mam golfa 4 1.9 tdi 100 km.chce podniesc moc najlepiej przes chip.poradz cos!

O ile mi wiadomo Corvax nie zajmuje się chip-tuningiem. Ale skoro jesteś z Wrocławia to tam powinieneś bez problemu znaleźć firmę tuningującą autka. No i musisz liczyć się z wydatkiem ok 1.500zł - 2000zł.

Sprawdź 3 pierwsze litery oznaczeń silnika a potem porównaj z tabelami np. na tej stronie:
http://www.doppel-wobber.de/

Dobra, dzięki Ci. 65zł to niezła cena. Zakupię, podłączę i otworzę nowy temat =] Teraz ten zamykam.
Pzdr.

Corvax pisze: co do diagnozy samemu, to na pewno warto kupić fejsik, chocby po to by zobaczyć jakie błędy auto łapie i ew. je wykasować

A możesz mi podać jaki interface z jakimi wtykami potrzebuję do swojego samochodu, oraz skąd potem do tego wziąć soft

Dzięki i tak za te wszystkie wskazówki.

No to najpierw biorę się za ten wtrysk, czy wynik 2,65 to jest duży odstęp od normy? A tak w ogóle może warto by dla siebie kupić odpowiednie kable i samemu sobie diagnozować? Jakie kable będą mi potrzebne i soft? bo tego sporo na allegro jest, a za każdym razem płacić im 70zł za podłączenie to pono...

Po raz kolejny ja. Posiadany samochód: Seat Ibiza, silnik AFN. Dzisiaj jadąc na VAG w trasie włączył się tryb awaryjny, obroty spadały, prędkość także. Na komputerze wykazało błędy jakiegoś zaworu jeśli się nie mylę, błąd wtrysków i coś z immobilizerem. Gościu mówi, że powodem tego jest przepływomie...

Mariusz D. pisze:Co może byc przyczyna lekkiego ściągania w prawo w mk II, wpadłem w małą dziurę i się zaczeło????????A było wszystko ok!!!!!!

Jeżeli wpadłeś w dziurę to ja stawiam na przestawione kąty w kole, jedź na zbieżność, na 99% pomoże.

Fakt, czasem brakowało mi mocy przy wyprzedzaniu głównie przy wyższych obrotach. Ciągnie od 2500, wyłączyła mu sie turbina. źle się dzieje... :/ gdzie ja koło siebie znajdę VAG... Ile taki pomiar powinien mnie mniej więcej kosztować? I ew. naprawa tych 'kierownic' itp?

nie wchodzi w tryb awaryjny??? Tzn? jak to sprawdzic? VAGiem? OK, kumam już, czasem tak jakby brakowało mu mocy, tzn tak jakby pojawiał się notlauf :| Dodam, że wyłączyła się taz całkowicie turbina. Przepływka, diagnostyka? Nie wiem czy w mojej mieścinie ktoś posiadam sprzęt do diagnozy i podczas j...

Witam, a więc posiadam Ibizę TDI, końcówka starej serii 99'. I zaważyłęm kilka niedociągnięćw samochodzie. Post skopiowałem z innego forum, ale tam nie było zbyt dużo pomocnych postów, więc piszę tutaj. 1) Mianowicie, turbina działa pełną mocą tak jakby dopiero od 2500 obrotów, a powinna chyba trosz...

Corvax pisze:kierownice w sprezarce - prawdopodobnie pozapiekane

Naprawiać, wymieniać na nowe? Kosztowne to?