Popsikaj czymś te śrubki polecam sławetny wd40. ew. coś innego na bazie śliskości tudzież olej musi puścić. A najlepsze rozwiązanie to DOBRY imbus. Taki konkretny nie z kompletu za 5zł. Wtedy sobie na niego nawet przedłużkę założysz i większą dźwignią nie ma opcji, żeby nie puściły.

Pomógł?

olo95 pisze:teraz pytanie jak go zaślepić??

EGR jest skręcany na 2 śruby. Bierzesz kawałek blachy, wycinasz 2 otwory żeby seryjne śruby przez nie przeszły, wsadzasz blaszkę w miejsce łączenia i skręcasz.

Oj to chyba i na mnie przyszła pora coś wymodzić z FMIC. Cowboy, zostało Ci coś z tych rur i kolanek i złączek?

Moc pewnie i wzrośnie, spalanie na pewno, żywotność ojjj tutaj się skróci... Chip jest uniwersalny, zwiększa dawki bez wcześniejszego sprawdzenia stanu konkretnego silnika. Jak silnik będzie kupa to z chipem się szybko wysra. Co do przybycia 16KM w silniku N/A wg mnie nie ma takiej opcji

Napiszę to po raz kolejny, polecane są sportowe filtry do samochodów z silnikiem TDI. 1. Filtry zazwyczaj są nasączone, i olejek z filtra może pójść na przepływomierz i go trwale uszkodzić, a to koszt ok 200zł. 2. Silnik przy normalnym filtrze powietrza dostaje taką dawkę, która mu wystarcza, resztę...

Nie zdziw się jak po takim zabiegu za jakiś czas, komputer Ci oszaleje, a korby wyjdą bokiem ... A wtedy koszta remontu będą na pewno wiele razy wyższy niż koszty "tjuningu".

czy ktos juz zamowil indiglo pod panel ogrzewania? pytam poniewaz wyczytalem cos niepokojacego mianowicie, koszt podswietlenia panelu to 50pln tylko w takim przypadku jesli jest jako opcja do podswietlenia zegarow co oznacza posiadanie inwertera. koszt samego inwertera to 58pln czyli wiecej niz nas...

Firma Moman jest w stanie zrobić również czerwone podświetlenie nawiewów na wzór tego niebieskiego, kiedyś do nich pisałem i dostałem pozytywną odpowiedź. Oczywiście do tego wymagany jest inwerter, zapewne piszczy i do podświetlenia nawiewów i wskaźników możecie użyć jednego inwertera.

Czy ktoś z was ma zamontowany tłumik końcowy Ultera deykowany do Golfa MK3 1.9TDI? :bajer: Jaka jest głośność tego tłumiczka i czy warto go wogóle zakładać? W dieslu nic ciekawego nie osiągniesz ostatnim tłumikiem, ani wielkiego przyrostu mocy, ani super brzmienia, bo turbina to tłumi. Usuń sobie k...

Jeżeli naprawdę da się osiągnąć tyle niutków samym chipem (wątpię) to jazda na takim programie zabije nam sprzęgło po kilku ruszaniach, a i inne podzespoły silnika jak i zawieszenia się wysr*ją albo poukręcają. Poza tym taki wykres w paintcie można narysować

Przy wymianie oleju np w ASO kasują Ci z licznika ten OEL. Jeżeli wymieniasz w zwykłym warsztacie, lub sam pod domem to możesz sobie sam skasować napis oel. A jeśli nie to co ok 10tys km będzie Ci się pojawiało OEL1 OEL2 itd.

Nie wiem kto Ci powiedział, że 1,5 bar to odpowiednie ciśnienie w przypadku seryjnego afn'a.
Ja po chipie mam w peaku ~1,5bar i przy bucie utrzymuje się ok 1,1-1,2 bar.

A wpiąć się możesz w wężyk idący od orurowania IC do komputera.

A ja mam inne pytanie, posiadam wzmacniacz Carpower HPB-602 i skrzynię z STX'em 300-4-AP. Czy ktoś może mi doradzić jak poustawiać filtry na wzmacniaczu? jakiś sprawdzony złoty środek? Ustawiony mam tryb mono, filtr LP, moc na połowie, bass eq też i pozostałem dwa filtry również na pół. Czy to jest ...