Tito, wymień szczotki i tuleje i będzie GIT przerabiałem to kiedyś w moim mk1

fasd, kopułka i palec nie jest dużym wydatkiem bo jakieś 45 zł a wymienic nie zaszkodzi skoro nie wymieniałes... kiedyś mi też jak zgasł to niemogłem przez chwile zapalić a po chwili kręcenia i męczenia zapalał

moze być to właśnie wtrysk, lub też to co było u mnie w niedziele na spocie. zapłon mi sie przestawił :/ i iskra nie w tym momęcie była co trzeba :/

posprawdzaj bezpieczniki masz na klapce rozpiske który do czego jest...

a próbowałeś odpalić na samym LPG ??

dokładnie ten sam problem miałem jakieś 2 m-c temu... okazało się ze jeden kabelek nie łączył dokładnie... niemam fotki silnika a dokładniej miejsca pokrywy zaworów to bym Ci pokazał OCB moze jutro uda mi sie skombinować fote PozdraVWiam

lukasz_zn pisze:Może być także przyśpieszacz zapłon

sprawdzałem pokolei i okazało się że właśnie zapłon się przestawił :/ tak mi mechanik ostatnio ustawił ze nie dokręcił aparatu zapłonowego... tak na oko sam ustawiłem aby był a jutro jade na porządne ustawienie. dzieki kolego. punkcik dla Ciebie!

Marcus pisze:a moze filtr paliwa ??

ale dla niego czy to LPG czy Pb nie robi różnicy taki sam zamuł :/

tak sobie myśle. moze zapłon Ci sie przestawił ...

na luzie jest spokojnie śmiga do odcięcia zapłonu. podczas jazdy czasem niemoże się wkręcić na wiecej niż 2,000 obr ale po chwili idzie dalej, czasem też szarpie no i nie przyspiesza jak GTI tylko jak np.1.6 a do tej pory wszystko było OK a może ma tak jakby "ogranicznik" też tak jest tak staje sie ...

coś sie stało dzisiaj z moim mk2 GTI PB :/ zwykle na 4 spokojnie do 170 sie rozpedzał a dzisiaj ledwo 120 a o 5 biegu nie wspomne wogule nie jedzie ;( nawet kolega z mk2 1.8 RP mnie spokojnie zostawił :/ co się dzieje powiedzcie mi [ Dodano : 21 Kwi 2008 13:22 ] chłopaki pomocy :( bo robi sie coraz ...

MKII 1.8 PB- wiecej mocy co mam uczynić zeby wycisnąć z niego do 120KM

ja podpiąłem sie pod podświetlenie konsoli nawiewu w mk2 i działa ładie

a moze tylna półka u mnie ona skrzypiała